Дизеля, кто нибудь эксплуатирует!? Какие нарикания? Или лучше бензиновый брать!? :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:b925bcc0c9]http://line4auto.ru/chevrolet/4_5_4_01012013_3_2.gif[/img:b925bcc0c9][/URL]
Вся наша Россия-БОЛОТО!!! И места там ВСЕМ хватит!!!!!

vinttt, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=28104

ААС 433, Спасибо за ссылку!!! С дизелем уже оперделился - НЕ ТЯНУ... : : Будем брать бизинавый : :!: :

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:b925bcc0c9]http://line4auto.ru/chevrolet/4_5_4_01012013_3_2.gif[/img:b925bcc0c9][/URL]
Вся наша Россия-БОЛОТО!!! И места там ВСЕМ хватит!!!!!

если в такой момент газ скинуть, то пропадет ход... а там, где я понижайку включаю - мне ход, ой как нужен... так что я по старинке... придерживая)))

_________________
Всё зависит от нас самих...

Позвонили с Торгмаша.Пришел новый радиатор. Буду в воскресение ставить. Подложу под основанин резиновые подушки

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

лифт радиатора???
у тебя тоже нижний патрубок перетирается???

_________________
Всё зависит от нас самих...

Привет! Главная проблема в боковых креплениях, они должны демпфировать! Обрати на это внимание. Т.е. по бокам радиатор должен крепиться к кузову не жёстко, а специальными болтами.
Резиновый цилиндрик и в него с двух сторон вварено по болту.
Соответственно эти болты играют в резине, резина как буфер.

При снятии радиатора иногда механики не могут крепёж открутить
и разрезают болт ножовкой, соответственно, когда ставят радиатор назад, то болт ставят обычный и радиатор получается жёстко прикреплённым к кузову и раме, соответственно его со временем порвёт(кузов и рама "играют" по разному).

Adik, не, типа как для смягчения.Dragun, спасибо, вот в воскресение и буду смотреть как и что. Вот только чего то я не помню,про боковые крепления :
у тебя такой стоит http://uazobaza.ru/goods/?kod=10782&skod=344-350

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

На вид по форме похож, точно по фото определить не могу.

В моём УП боковое крепление к кузову с одной и с другой стороны.

Главное идею понять, что к раме жёстко крепить, а к кузову не жёстко, для чего и применяется выше описанный крепёж.

Иначе долго не проживёт очередной радиатор.

Был сегодня в автогермесе, посидел в дизельпатре. Эхх, хочу!!! Но хочет ли моя семья? Конечно классно, что он сцуко ОГРОМНЫЙ!!! Но при этом в ШН садится намного удобнее, дверь шире чтоли.. Теща скажет гамно, ей и в ШНг не очень привычно, привыкли в акценты падать, а тут карабкацца надо. Сцепление атомной тяжести, жена будет недовольна. Ну про дерево в салоне, по чьему то недоразумени называемое пластиком, не говорю ибо похваще, не главное (и даже не второстепенное). Цена? За лимитед дизель 677к многовато имхо, а вот комфрт в самый раз будет, годика через 3 посмотрю на сей вариант! Багажник-мммм.... Мечта дачника, мотоблок можн не разбирать.
Так, размышления...

_________________
X-Trail