не сыпь мне соль на сахер :
245 гудричи :
а таг то у мну спереди пружинки усиленные
а сзади 4 листовые рессорки стоять
в итоге считали, сравнивали - у меня на 6 см выше стандарта

_________________
Всё зависит от нас самих...

Adik, усиленные пружинки-как, не жестко?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

TANKARD, не, нормально,
пожесче немного по сравнению со стандартом, но ниче... ездить можно)
кста - я ща хочу сиденья передние поменять... вот соображаю...

_________________
Всё зависит от нас самих...

Патриотоводы... а расскажите про болезни патров 2005го года
а то тут через знакомства предлагают конца 2005го года как раз (куплен в 2006)... а это вродеж одни из первых выпусков... что то на них нареканий много было...
Предлагают вообщем то за недорого, владелец сам автомеханик притом толковый... машину я видел, явные косяки отсутсвуют... по железу живее некуда... боюсь че нить не доглядеть :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Бери! потом расскажем :

_________________
Панжера спорт s08[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:714198103f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O818PO163.png[/img:714198103f][/url]
продаю з\ч 3163 http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4509284#4509284

если толковый автомеханик захочет, что либо скрыть - то никто на форуме не сможет помочь...
какой пробег у того Патра?
что в шкворнях стоит? как эксплуатировалась машина? спроси - что было сделано в машине? и главный вопрос - не перегревается ли...

_________________
Всё зависит от нас самих...

кстати в продаже появились новые модификации Патриота:



я бы короткого себе взял не задумываясь... денек только нет сейчас(((

_________________
Всё зависит от нас самих...

Adik, пробег 80, шкворня на подшипниках. вродь не скрывает ничего : да и без интереса это ему... по движке все родное еще стоит, эксплутариовался крайне аккуратно. пеегрева не было... только на вискомуфту жалуется что вроде не на полную катушку заводится... но не критично, на пару градусов темпеература выше стала.
что сделано было - вообщем то просто своевременное обслуживание всех узлов, проблем не доставлял.
просто меня больше сам год 2005 отпугивает.. там же какие то проблемы с ГУРом и ВУТом вроде же были? : если там все родное как бы оно мне боком не стало :

З.Ы. по поводу фоток - ну... в сообщении дата стоит, так что не катит : : :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, пробег непонятный - всего 80, у меня тоже 2005 - с пробегом 240
про виску забудь - у всех так
со временем - купишь шнивские электровентиляторы - вкрячишь и будет у тебя запасной обдув на экстенный случай... я сейчас вообще без карлсона езжу(это который на вискамуфте)

главное запомни - Патр - это УАЗ - соответсвенно все запчасти почти даром.
и практически ВСЕ можно починить на "коленке"

_________________
Всё зависит от нас самих...

Запчасти на Патрик - дороже и не везде есть
Насчет чинибельности...тоже..относительно я бы сказал так- менее плоотная компоновка- удобнее кое-куда добиратся.
впрочем- про это писалось и не раз.

про 2005 год- у Котяры был патрик- по наследству от san. Вроде всё Ок было с ним. Обычная лотерея- повезло/не повезло. По идее, что должно было накрытся- уже сломалось и поменено

_________________
.