_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Ладно за бампера - объяснимо...
А шнорк, багажник, размер колес, ГП, лебедку..
А почему во всем мире учась на права - теорию по ПДД сдают один раз, а потом вождение по категориям отдельно, каждый раз для каждой категории?
Думаю, что до нас - до карелов, наказания за переделки от гайцов месяцев через 6-8 дойдут, потом "подождем", потом появятся специально обученные люди, которые за дензнаки все вопросы решат.

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Ребята, что за истерика? Где достоверный источник информации?
Какой-то вброс через развлекательные ресурсы (точно видел на "Пикабу") и заметка-статейка в обычном "в-рф-всё-херово"-стиле, а вы тут чего уже устроили?

В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации,
пункт 3:
«Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
— представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах»,
пункт 51:
«Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства. При прекращении (аннулировании) регистрации признаются недействительным конкретное регистрационное действие (несколько регистрационных действий) и все последующие регистрационные действия. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, кроме признанных поддельными, а также регистрационные знаки, не предоставленные в регистрационное подразделение, выставляются в розыск».

Таким образом, аннулирование регистрации в случае внесения изменений в конструкцию ТС, предусмотрено законом.

отсюда https://www.drive2.ru/l/9058343/

Интересно, а, например, пластиковый капот - тоже нельзя?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

В третий раз спрашиваю про амортизаторы + как смазать петли задней двери.

Надо менять аморты, прежде всего задние — по крену и буханьям на ямах понимаю, что уже не работают. Дайте же ответ, что взять на:

— сзади: ход вверх ограничен газелеотбойником, между рессорой и мостом противозаломная проставка 17 мм, и в перспективе замена рессор на Барсовские с сохранением этих проставок. Аморт нужен исходя из этих условий (т.е. длина в сжатом состоянии может быть на пару см больше штатной, длина в разжатом желательна подлиннее, но чтобы кардан не вырвало)

— спереди: ход вверх тоже ограничен газелеотбойником (значит, в сжатом состоянии можно аморт на 20 мм длиннее), и стоят пружины Фобос +30 (которые оказались + 80 на самом деле), по моим измерениям, с учетом поперечины РК, можно поставить аморты на 50 мм длиннее штатных.

Ну и пожестче в целом хотелось бы, с целью уменьшения кренов. Знаю. что какие-то крузаковские Токико идеально подходят, но "Токико на крузак" в магазине не продают. Хотел с Плазой попробовать, но, по ходу, этого завода нет в природе — ни один телефон/емэйл не отвечает.

Жду рекомендаций! Основные колеса - 32" КМ2 на стальках, т.е. достаточно тяжелые, планируются в будущем 33" тоже на стальках, то есть еще тяжелее.

И второй вопрос — как и чем мазать метли задней двери? Что-то стали плохо ходить, полил отработкой — легче не стало.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

если он выглядит один в один как стоковый, то никто не догадается из чего он ))) лично у меня в ближайших планах стеклопластиковый силовик ;)

По амортизаторам - каждый выбирает сам. У меня плаза, потом ставил Токико, через пару дней обратно поставил Плазу, а товарищ на токиках ездит не нарадуется - мне не понравилось..
Про смазку петель задней двери - погуглите, недавно , пару раз, видел инфу на драйве, как народ ставит в петли пресс-масленки и потом шприцуют.

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

, Для твоей конфигурации бери ss-20 комфорт.У меня перед 2 года ходит на отл.

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:
@Spiridonich , Этот силовик вещь интересная.Сам посматриваю искоса.Приобретешь ,поставишь - отпишись,любопытно!

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Дык, это давно так! Я не о том. Утверждается, что с недавнего времени начали активно выявлять внесение изменений в конструкцию ТС, и наказывать. Вот где этому подтверждение? Зачем вдруг кому-то вот это viewtopic.php?f=66&t=1649 ?

Прошу прощения за оффтопик.