Во блин... Сочувствую....

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Прошился у Артема autoparts + чехлы от dez-avto.ru.

Собственно, созвонился с Артемом, снял мозги, приехал в СПБ и прошил их мощностной однорежимкой под газ. Из хотелок сделали следующее:

— ХХ = 900 оборотов
— при включении кондея ХХ = 900 оборотов
— управляемый вент 94-92
— неуправляемый вент 95-93
— отключение кондея по 80% дросселя и 4000 оборотов
— убран абсорбер

Машинка стала переть заметно лучше, даже моя критично настроенная к прошиванию жена заметила. Особенно на 1-2 передачах заметно. Кондей теперь вообще не затупляет машину. По расходу подскажу позже, надеюсь, не вырастет. Поменяю летом пары — и будет совсем здорово:)

Наконец — то первый раз за год помыл машину и решил поставить чехлы, приобретенные еще зимой в dez-avto.ru. Чехлы хотел изначально черно — оранжевые, но с оранжевой кожей вышла задержка, и согласился на черно — серые, а за задержку мне подарили черно-серую же оплетку на руль. Чехлы качественные, пошиты хорошо. Сил хватило сегодня только на передние сиденья. А вот оплетку натянуть так и не смогли вдвоем. Ее, можт, намочить надо? Или погреть фенчиком? Есть какой-нибудь верный способ?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@сирка , миш, жаль, что так вышло у нас. Проблема была в контроллере, мы не первый УАз шьем....

Прошива, которая была в твоем присланном контроллере - она без мощностного режима была. Не могла переть по определению. Наверное, он накопил денег, наконец, и купил наконец нормальную заготовку.

Тупо возващенный мощностной режим без ЛР, делает машину неузнаваемой. А если еще покрутить смесь и углы!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Виктор, что сделано, то сделано...
Посмотри пост выше от Лонгера, блок был прошит там же..

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

@glu777 , а я так и не дождался от вас сигнала. Почти полгода ждал.

> Понял, мне не очень срочно, просто боялся, что про меня забыли:)

> Не, у нас не забывают.

Sent: Monday, January 25, 2016 10:35 AM

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , забыли. Приношу извинения.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Проехал уже две сотни на прошивке от Артема autoparts.

Сперва не прочухал, а теперь прикатался — а ведь прет машина:) Давишь на тапку как всегда, и не замечаешь, как уже по городу 80 несешься — придется переучиваться. Езда стала эластичнее и интереснее, по расходу пока не скажу. На днях уеду в небольшой отпуск по Псковщине, на тысячу — полторы киломтеров, там по расходу все и выяснится.

Короче, рекомендую всем!

PS шкурку на руль натянул, размочив в горячей воде.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Небольшой отпуск на Псковщине.

Сгоняли на 4 дня в Псковскую область, вышло без малого на 1000 километров. Маршрут примерно такой получился: Великие Луки к другу, две ночевки у него, Пушгоры, ночевка на Великой между Островом и Палкиным (шикарнейшее место, скажу я вам), Изборск, Печоры Псковские, и домой.

Валит на новой прошивке весьма и весьма, обгонять стало значительно комфортнее. Кондей отключается, как и планировалось, при глубоком педалировании. Расход меньше не стал, но и больше тоже, остался по трассе 100-110 с кондеем порядка 15-16 на сотку (газ, 32", ГП пока родные).

Теперь надо еще отключалку генератора (+ пара кобыл, как ни крути) по выжиму педали газа сделать, и пары поменять — и будет совсем атас:) Управляемость при этом остается как у УАЗа, что не радует.

Что можно еще сделаь, чтобы оно прямо ехало, а не примерно где-то там? Кастор еще сильнее завалить? Депфер с пружиной? Шланг гидрача поменять? Или только подшипники спасут?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

поставить широкую низкопрофильную резину ;) ты кастор хоть на 45 градусов завали, от силового увода шин это не спасет. Умные люди говорят, что на заднеприводных авто профиль шин выше 75% недопустим.
На моем патре с заводским кастором на шинах 265/75/16 особых рысканий нет. Конечно, управляемость хуже чем у недопривода с макферсоном и рейкой, но намного лучше, чем было на штатной Каме-221.

@longer , У меня и у кореша подши стоЯт в шкворнях.Управляемость как у недопривода на любых колёсах. Сейчас 235/85/16..На каме тоже ок.У соседа по гаражу что на штатном пластике,что на бронзе пускает и в ноль не возвращается .Я думал сначала ,что из за рулевого.У него Делфи на наших ZF.Может в этом разница.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.