Так оно и есть. Только вот альтернативы - то нет, если сам большой, и жена тоже не метр пятьдесят, и дети растут, и в ШН не помещаешься ну никак, и надо иметь возможность в машине ночевать, то тут или крузак сомнительный 20-летний за те же деньги, или Патр.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:


C сидухами вообще сложно. На Патре спина сильно устает, сидеть не очень удобно, на ШН такого не было. На ШН мог тысячу махануть, сейчас едем пополам с женой, по 200-300 км, потом меняемся. Это с одной стороны. А с другой - никто с годами не становится здоровее, и, возможно, этой же спине сейчас и в ШН было бы тяжело.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@alexng , по 2014 г.
@longer , я бы не сказал, что по ширине в Патре намного больше места, чем в ШНГ. Между рядами - да, не спорю. Только скорее всего всё равно 3 детских кресла на заднее сиденье не влезут, или два кресла и по середине взрослый пассажир.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

вот сходи в новой LE+ посиди :)

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , сидел, разницы с 2014 г.в. не заметил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Входят на ура, только пассажира надо не в середине, а с краю сажать, а детские кресла (причем речь о самых больших креслах, которые до 36 кг) - по центру и с другого краю. Я (здоровый лоб сто на двести) в таком режиме еду и не напрягаюсь. Не, ну тысячу, конечно, будет туговато так проехать (дети задолбают), но час - другой вполне. Вот только в вышеописанном крымском отпуске так несколько сотен пришлось проехать по ряду причин, и ничего, нормально вполне.

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
Кстати, а откуда у нынешнего патра вместо 128 кобыл стало 136?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@sem59 , Я тоже себя так же уговаривал,когда на шниве ездил.Зачем он мне и т.д.Вот уже 6 лет на нем и я не ищу альтернативы.Машин не безупречный,но мне нравится.Ездить и отдыхать в ней лучше чем в шн.Кстати подруливаний нет.Едет прямо.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Странно, но назвать их неудобными как-то пальцы не поднимаются.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@longer , про лы.сы. мне так манагер сказал, может и 129 он ляпнул, а я так запомнил.
@Нивоман , я не говорю, что Патр гамно. я говорю, что не вижу смысла брать новый. Мне дорестайловый кузов с рестайловой торпедой больше нравится. Знаю, что много моно в нем доработать. Но как быть с виброй на ХХ? Манагер говорит, что это у всех так и не лечится.
@alexng , а не сказал, что они неудобные. Да, они лучше, чем на 2010 г. в., но патровские все же мне удобнее показались.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

щас посмотрел на сайте ОД конфигуратор:
Тип кузова: Внедорожник
Объем двигателя: 2,7
Тип двигателя: бензиновый
Мощность двигателя: 135 л.с.
Тип трансмиссии: механика
Тип привода: 4х4
Максимальная скорость: 150 км/ч
Ускорение от 0 до 100 км/ч: 16-18 сек
Расход топлива комбинированный: 11,5 л

т.ч. правду мне манагер сказал про л.с.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Не, так оно и есть, всегда было 128, а сейчас на офсайте торчит 136.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
@sem59 , про вибру врет, нет ничего. И на ХХ = 800оборотов не было, и после прошивки на 900 нет. Если бы ты брал Патра не сейчас, а пару лет назад, я посоветовал бы обратить внимание на 2012-начало 2013 года, переходные - новая панель, старые сидухи и СТАРАЯ РАЗДАТКА. Самый идеальный вариант. Край - как у меня (ноябрь 2013 года), старый салон, новая РК, новая панель. Новые сидухи - это адЪ и израиль.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/