@sem59 , Согласен.Может новый и не нужен.2,3 года норм.А вибры на хх не замечал.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@longer , чем новая раздатка плоха? Вроде и понижайка побольше и корейская.

Я не знаю какая ситуация на патриотах, а вот на козликах народ изрядно помучался с выбиванием пониженной передачи на раздатках старого образца. Конструктивно РК козла и патриота одинакова, лишь относительно недавно УАЗ перешел на мелкий модуль.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

@longer , дык такой и смотрю.
@Нивоман , вибрация на ХХ была, шо пипец. Как будто двиг, рама, кузов соединены без подушек. похоже на вибромассажер даже.
У нас вот такой продают мощщный Патр:
UAZ Patriot, 2012, 1287 л.с., цвет черный, пробег 48 тыс.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/ua ... _809255034

И все же я никак не могу понят ценообразование на Патры. Разброс на один и тот же год может быть до 200 т.р. причем более бедная комплектация может быть более дорогой, при примерно равном пробеге.

Добавлено спустя 21 минуту 27 секунд:
Стоит ли брать Патра с пробегом под 100 т.км.? Или это уже капиталкой пахнет?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@necks , Понижайка меня тоже помучала,я за корейку@sem59 , Таких вибраций не на одном Патре не наблюдал.По пробегу всё индивидуально:хозяин,масло и т.д.Я свой брал с пробегом за 100.Сейчас 235.Менял прокладку башки.У друга Патр 06г.Около 140ткм.Машин бодрый.ттт.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Разобрался с невлезанием газа в баллон.

Все оказалось очень просто. Выкатал весь газ, собрался снимать мультиклапан и узреть в баллоне пару ведер воду, вынул из багажника всю снарягу и спальник, и сразу увидель причину.

Мультклапан изначально, при установке ГБО, стол вверх примерно под 45 градусов, так, что верхняя часть его пластикового кожуха находилась на одном уровне с верхом самого баллона, и все это — аккурат по нижнему краю спальнополки. Сейчас же по непонятным причинам баллон провернулся мультиклапаном вниз примерно на 90 градусов, т.е. мультиклапан был практически уперт в пол.

Собственно, причины понятны — говняный крепеж, состоящий из двух оцинкованных перфолент и четырех кусов шпильки М8 через днище. Привет официальному дилероу Lovato — прекрасной компании 3Stars Autogas. Отсюда вопрос — как можно закрепить баллон в багажнике, чтобы не проворачивалось, не тянулось, ну и не сорвало в случае чего? Жду рекомендаций. Самому на ум приходит полоса типа земляной шины, что-то типа 40х4, минимум четыре штуки, и в днище ее закрепить минимум на М12.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Самое простое и надежное - подложи под бандажи крепления резиновые ремни по всей длине соприкосновения бандажа с баллоном, например, из камеры грузового автомобиля.
Без резиновой (или иной фрикционной прокладки) будет крутиться в силу хорошего скольжения металла по металлу, сколько бы бандажей ты не установил.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Таким крепежом можно и баллон помять.Он тонкостенный.У меня так же было.Хомуты отпустил назад поставил и езжу 3 года.Лучше проверни назад и "башмак" небольшой поставь.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@Нивоман , сгоняй к дилеру на тест-драйв нового Патра и увидишь вибрацию на ХХ.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

@longer , Посмотрел как делают наши газовщики. Берут в строительном магазине длинные шпильки,натягивают на них резиновый шланг,загибают их вокруг баллона,прикручивают за них и вуаля. Резина не даёт провернуться баллону.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@sem59 , там мотор 409, если ездить на хорошем масле и во время менять, его хрен убьешь. У меня на работе водиьель с личной газелью, пробег че то около 400 тыс, из поломок мотора только замена маслянного насоса. И заметь, это газель, регулярно тонну полторы таскает.