Ох! Прекрасно понимаю, что тема уже жевана-пережевана и выплюнута! Но вдруг кто-нибудь что-то новое скажет!
У меня расход 20л/100км по городу. (Мотор 409, ходовая и резина - сток) Ничего не помогает!!!!
Регулярно читаю в интернете о чудесных случаях снижения расхода в городе до 12-15 л.
Развейте мои сомнения! Это все 3,14здёш? Или УАЗик таки должен жрать 20л на сотню? Или нет???
У кого как на практике?

@Инженер Макаров , езжу на гбо,выходит город где то 16-17.На бензе что то помню около 18 получалось.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Недавно сменил дырявый патрубок датчика хх и пробитые колпачки свечей.Расход естественно упал немного.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@Инженер Макаров , успокойся, получай удовольствие

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

@longer ,
Прочитал Ваши крайние восторженные посты о Беркуте Р20.. тоже юзаю такой...
1. Ни в коем случае нельзя ставить в подкапотное пространство - камрады уже написали - грязь и высокая температура убъют его преждевременно.
2. Свои 35ые с 0.8 до 1.9 качаю по 7-8 минут на колесо, причем после второго колеса компрессор так нагревается, что рука уже не держит.. когда был Агрессор 75 и 32ые все происходило быстрее.. по крайней мере, сейчас только такие воспоминания
3. Про разбортировку - напомните, плиз, размер покрышек и ширину диска... подисскутируем позже..
4. Недавно использовал Беркут Р24 - глобальных отличий от Р20 по объему подаваемого воздуха не увидел..
5. Сегодня проезжал мимо Луги - кланялся

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Да я так и делаю!

Заморочки с колесами, трещина в рычаге и вопрос по штатной магнитоле.

После промывки и перебортировки разбортировавшегося колеса бить в руль продолжало. Выяснилось, что диск восьмеркой. Сменил колесо на условно исправное зимнее (Хакка LT2 235/85/16 на штатном литье) — все равно колотит. Оказалось, что переднее левое еще кривее. При этом до крайнего выезда на бездорожье все было отлично (ничего в руль не било).

Вопрос — неужели стальной диск мог так помяться за одну покатуху? Камней не было, вся грязь у нас исключительно мягкая и приятная, нежной консистенции, как йогурт.

Поехал в единственное место, где диски катают. Там сказали, что за восьмерку не возьмутся, и вообще ее не устранить, дешевле купить новый диск. Ага, дешевле:)

Вопрос — так и есть? Не прокатать? Диск в помойку?

Тем не менее, поставил оный диск назад, покатал до 120 к/ч - все отлично, ничто не вибрирует ни спереди, ни сзади. При этом спереди слева стоит то колесо, что было разбортированное, тоже с восьмеркой, и вообще без грузиков! И ничего, в руль не бьет, не трясет. Как так?

Подтягивал шкворни и обнаружил начало большой проблемы. Узрел трещину на рычаге, который тянет короткая рулевая тяга. Трещина в самом начале своего развития, началась от передней внешней дырки, и, насколько знаю (кто — то где — то писал, точно уж и не вспомню, но спасибо тому человеку за наводку), дальше растет по диагонали к внутренней правой дырке, а потом рычаг на ходу отваливается, и привет.

Камрады! Снимаете колесо — потратьте полминуты, посмотрите на рычаг. На картинке изобразил, откуда трещина начинается (кружок) и как дальше идет.



Вопрос — радикально решить проблему можно? Или просто менять рычаг раз в пару лет? Варить его стоит, или место ответственное?

Ну и до кучи вопрос про штатную магнитолу. Не знаю почему, но с недавних пор после включения она начинает играть музыку (слушаю постоянно с флешки, с другими источниками не проверял) с нулевой громкости. Можно исправить? Это такая настройка сама включилась? Кто в курсе — помогите!

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
@сирка , 235/85/16, диск 6".

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer ,
Дискуссировать не буду , возьму на заметку...
И все же .. Ваши 235 мм сидят на диске шириной 152.4 мм ( 6" ), мои 320 мм( 12.5" ) на диске 203.2 мм ( 8" ), соответственно, мои покрышки сидят гораздо плотнее на дисках... как-то так

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

Трещина в рычаге, мотор стеклоподъемника и вопрос по ширине диска.

Поменял рычаг, заодно одну шпильку на кулаке заменил (в родной кончилась резьба). Вот фото трещины:








Такая вот маленькая сраненькая трещина в один момент может угробить машину и экипаж, привет конструкторам УАЗа, надеюсь, они сейчас вертятся в гробах. Заменил на новый рычаг, он, гад, аж 1200 стоит, старый буду страшно усиливать. Всем читающим настоятельно рекомендую проверить свой рычаг на наличие подобных трещин.

Внезапно сдох моторчик правого переднего стеклоподъемника. И как-то резко, вообще не фыр фыр. +-12В приходят, а от него ни звука. Если верно помню, по отдельности их не продается?

Вопрос знатокам — как встанет на диски ЕТ22 шириной 6" резина 255/85/16? Есть возможность сделать на диски бедлоки за вменяемую цену, вот и думаю, ежели на нынешние диски их сделать, то потом 33" на них можно будет поставить? Сам мыслю, что ширина 6" пойдет, а вот вылет надо уменьшить до +10 или даже до 0 (это все можно сделать в процессе установки бедлоков), иначе будет цеплять в паре мест (задние аморты и этот самый вышеупомянутый рычаг). Жду советов.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , 1. 255/85 на +22 встанет спокойно. Опыт есть.
2. Сдается мне, что бедлоки и машина для ежедневной езды - вещи не совсем совместимые.. с балансировкой проблем не возникнет?
3. Снова проезжал мимо Луги - кланялся

_________________
" ..когда взлетишь, не забывай о тех, с кем ползал.."

на одном форуме, чел помощи просит:


чего подскажете? ELM 327 поможет? оно вообще в уазек втыкается?