А давно у тебя шнива? Сколько раз менял ступичные и полуосевые?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

По проходимости примерный паритет.
Ломучесть - понятие растяжимое - если вовремя всё делать и следить за машиной - ломаться не будет .

Maksim V, ну не соглашусь, что патр и шнива в стоке примерный паритет. Совсем не соглашусь

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

TANKARD, а в какую сторону непаритет? Скажи так, если сравнить Шниву на 29" (на два дюйма больше стока) с соответственым лифтом подвески (2.5-3 см) и Патра сток на 245/75/16, то есть на 31.5" (на полтора дюйма больше стока) - то кто пролазистей?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Вот, для изучения
http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-kupi ... t3754.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... a-t22.html

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Я ребусы не решаю! Я писал про сток. Паритет у патра, но опять таки, где то шнива может взять вверх из за того же веса, где то прокладка не "рулит"!:smile_bigsmile: . По мокрому, тяжелому снегу, однозначно патр прет лучше ИМХО
Вобще, сравнение двух абсолютно разных авто-дело неблагодарное

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Привет патроводам!
На днях снова загорелся чек, пропуски в 4 горшке, поменяли катушки местами(правую на левую, а левую на правую),
по идее теперь если сработает, то пропуск должен быть во втором, если конечно
это катушка...
Вот уже три дня пока тишина... :

шурик 35, год назад был подобный выбор, до этого отъедил 5 лет на Шниве.
Патрик лучше по проходимости(кто считает иначе - ваше право, спорить не буду), больше объем и моща. Но в городе он весьма проигрывает Шниве, проигрывает и в том, что за ним нужен глаз да глаз и постоянный контроль.
Если машина единственная, то лучше Шнива, если только для охоты, рыбалки - Патриот.
Я снова взял Шниву.
Всё - ИХМО.

На слабонесущих грунтах - у Патриота только одно направление движения - ВНИЗ . Если говорить о машине на стандартной резине ( терпеть не могу слова "сток" - "стоковый" - ибо это в корне неправильно вообще и по отношению к транспорту - в частности) - то в условиях весенне-летней распутицы и снега - Патриот не едет ни куда - просто стоит . :
Я обычно ставлю цепи на свой УАЗ в октябре и снимаю в мае . Вот с цепями стандартная машина начинает соответствовать своему назначению и хоть куда-то можно проехать . :P

Maksim V, мне кажется это ...большинство тяжелых машин так делают) проезжал мочак, не с разгона, но уверенно. Таблетка на 33"(кажется) BFG KM1 за мной не прошла. села напрочь, тащили всем чем могли, 40 минут. Вторая таблетка и хантер решили не соваться. все на внедорожной резине. А с другой стороны местами по камням за уазами реально СТРАШНО на шниве...
Сам вот новый патрик хочу... раздатка там у них нарядная.... в салоне всё так тоже понравилось... но и шниву оставлю).

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.