Надо смотреть конкретно железо. Кузов, там раму, ржавчины что б не было. Да и пробег маловат по-моему.

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

Константин Михалыч, ну так пробег один из двух и более владельцев явно скрутил. вопрос не об этом. куда глядеть, чего пинать? на Шниве знаю, на Патриоте - нет.
есть еще вариант. патрик 09г.в. из первых рук, с родным пробегом в 116ткм, но полностью стандартный, за 350тр. но без обмена

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Надо смотреть, так тяжело сказать. Под фоткой в объяве вопросы заданы, вот на них ответы бы получить неплохо было бы.

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

ответы даны, 4 владельца за 6 лет, последний 2 месяца как купил и начал поднимать авто из стандартного состояния: шкворня, пружины, аммо, рессоры. 1-й владелец какая-то контора, так что пробег наверняка не 90, и даже не 190. съезжу погляжу, но наверное откажусь.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

я бы не брал.
6-я чуйка (птичка на пеньке) говорит: ушатан.

_________________
.

"Конторские" водители обычно спидометр вперед мотают - чтобы бензин больше списывать.

ПРиветы!
Изладил вчера лампочку, снялось лехко, а вот ставилось чуть подольше :

Ну главное поставил!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Только и ездят конторские машины по 130 тыков в год, а то и больше :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

спасибо всем откликнувшимся. первый бзик прошел - отказался от этого экземпляра. как второй случится - опять сюда приду за советами

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано