Когды в ШН нет сильногремящих узлов то на кочках слышно ко троса ручника бъют об рычаги задней подвески.

Я решил эту проблему так, между тросом и рычагом проместил короткий кусочек дюритового шланга d=10 mm l=10 mm.

Потом 2мя пластиковыми стыжками (подобными как крепятся провода) через отверстие этого шланга закрепил его к тросу и рычагу подвески.

Жить стало моленько легче.

Чтобы из салона было тише слышно клапан адсорбера я на хамут крепящий пдсорбер одел 2 кусочка копеечного дверного уплотнителя и подклеил кусок пористой резины снизу куда он упирается дном. При уто нужно поставить длинный болт.

вот это полезная вещь
меня тоже периодически достаёт его стрекотание и шумоизоляция напрашивается

_________________
Shaggy - Nissan NP300

забыл ещё одну мелоч.
Уплотнитель я покупал для того чтобы одеть его на заднюю полку по кругу чтобы та не гремела. Получилось нормально не гремит. А оставшийся кусок для адсорбера приспособил.

Чтобы передние стекла (и тонировочная пленка, если есть) не царапались внутренним уплотнителем, достаточно снять обивки, выдернуть этот самый уплотнитель и ручным рубанком аккуратно снести 1-1,5 мм жесткой пластиковой части (это как раз она скребет стекло) на длине 200 мм от переднего конца уплотнителя. Бонусом перестают дребезжать приоткрытые передние стекла (если дребезжали, конечно

_________________
Всем всего, Dimus

Чтобы устранить противный звук работы заднего дворника, надо пролить житкостью WD-40 его механизм. Для этого необходимо просунуть соломинку под пластиковый колпачек, закрывающий доступ к механизму.
Чтобы спинки задних сидений не гремели, необходимо положить кусочки поролона в пазы, в которые входят направляющие. Размер кусочков должен быть таким, чтобы сиденье можно было зафиксировать только несколькими сильными ударами. В этом случае соединение станет плотным, без зазоров. Стук прекратится.
Если вам не нравится звук колонок в передних дверях, а так-же звук захлопывающейся двери, необходима дополнительная шумоизоляция. Я использовал Вибропласт. Нужно снять обшивку двери и заклеить все окна и отверстия в дверной панели. Звук колонок стал лучше, а двери закрываются более солидно.
Чтобы в улучшить обзорность в дождливую погоду, надо обработать стекла препаратом "Антидождь". Многие о таком просто не знают, но он очень эффективен. Полезная штука.
Чтобы двигатель работал более мягко, я использовал присадку фирмы Liqui Molly с дисульфидом молибдена. При следующей замене масла обязательно залью Liqui Molly, в котором эта присадка уже есть. (сейчас дилером залито Texaco). Хвалить это масло не буду, т.к. все равно не поверят, но я точно убежден, что эффект ЕСТЬ. Опробовано на Пассате 88г.в., который на этом масле бегал как новый и расходовал меньше бензина. Еще факт: журнал За Рулем несколько лет назад проводил тест присадок Fenom, ER и т.п. и этого масла. Так вот по результатам лабораторных тестов оно снижает износ трущихся деталей на 40%! Надо поискать этот журнал в кладовке, если кому интересно, могу выложить более подробную инфу в отдельной теме.

GRIHANICH,Ну ты сказочник!!! Наверное третий брат?

ВладимирG, Это почему я сказочник? Какая часть поста похожа на сказку? Если про масло, то я говорю о своих ощущениях и тестах уважаемого журнала. Просто масло этой фирмы не так раскручено. Все берут Шелл, BP, Mobil и т.п. и довольны, а на соседней полке стоит то, что я так сильно люблю и заслуживает внимания. Кстати масло делают в Германии, и я не думаю, что немцы будут делать туфту. Не та нация. К тому же гарантия нарваться на подделку =0, т.к. этот сотр масла довольно специфичен, оно имеет серый(!) цвет и не пользуется массовым спросом. Подделывать его смысла нет.

GRIHANICH, а какой журнал(сейчас все статьи в них проплачены, т.е. рекламные)? Но дело не в этом.

ВладимирG, а в чем тогда дело?