вот решил поставить заводскую попогрейку, ну и что что лето, зато потом гемора меньше будет,подскажите что да как там.

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]

faq смотри, все просто
ставь не заводскую, а УК-1 от Емели

дак там схема, а вот как сам процесс, есть ли там контакты выведенный уже или их от куда нить тянуть надо, как сами спирали всовывать?

_________________
[url=http://s-u.su][img:b41c7e4a68]http://s-u.su/s/64gvy4es.png[/img:b41c7e4a68][/url]

\

внимательнее изучаем faq
http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... 0%B8#TOC_2

Тоже озадачился установкой попогреек... Уважаемый, а почему такая аллергия на заводские, чем они плохи?

в штатных нет пошаговой регулировки нагрева. Есть только два варианта работы - включено/выключено

http://www.teplodom.ru/cat1_9.htm встают идеально. Работы часа на 3

Я какие то поставил очень даже ничего, нагреваются в разы быстрее штатных.

_________________
848 LE

Сегодня поставил сей изумительный девайс. Ставил 2 дня. Первый день разбирал и снимал сиденья, устанавливал и пришивал нагревательные элементы. Второй день собирал всё обратно. Кстати, отдал другану, он мне сделал какие-то хрени, теперь можно регулировать температуру нагрева. И ещё он говорит, что на них написано 40 ампер а на самом деле они всего ампер 6 потребляют. Но как бы там ни было, греют нормально, правда долго разогреваются.
Да, и протянутый провод который якобы идет в базе, но не используется, я не нашел, вскрыл почти всю изоляцию под торпедо. Пришлось подключаться к прикуривателю, единственный минус от этого когда выключаешь машину, то надо отключать и попогрейки, а то остаются работающими.

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

Это не единственный минус, это неправельное подключение.
Минимум посадишь аккум, о максимуме даже и говорить не хочу...