вот блин...все к богу ближе хатять...на земле палатку некак??? :

БАЯН. уже где-то было большая тема о палатках на крыше. пришли к выводу - к ШНГ это малоприменимо.

Ыыы... ШНГ крыша один-два тусящих организЪма выдерживает вообще без проблему... ты ж вроде должен был видеть - у Казани на ей лехко 3 мЭстных началнЫка фоткались... а калибер у них был татраско-начальнический :



ЗЫ - Вааще то на платформу вполне 2 местная палатка встанет...
А залазить - лехко... бампер/запаска/крыша и усе.

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg, места возможных креплений - чтоб без последствий для геометрии кузова?

А почему возможных ?? Реальных однако... - передние и средние - в штатные места, только рекомендую тамошнюю М6 на М8 перерезать. Заднее крепление - вырезается окошко в молдинге соединяющем крышу и боковину, опорный кронштейн, под пятку - герметик + зафиксировать саморезом чтоб не елозил...



Если када нить приспичит убрать - новые молдинги копейки стоят.

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Я так понимаю, что он просто опирается на кузов и не более того?
То есть жесткого крепления как у стандартных не предусматривается?

Не совсем просто... пятка подогнана под шов молдинга, посажена на герметик и прихвачена саморезом. В отличие от традиционной корзины где нагрузка на опоры распределяется относительно равномерно, в данной конструкции в зависимости от вектора приложения нагрузки на часть багажника от средней опоры до задней от 40 до 70 % за счет работающих на растяжение веткоотбойников перераспределяется на силовой бампер и передние и средние опоры. В месте упора пятки проходит сварной шов крыши/боковины + внутри несколько обьемных ребер жесткости.
За два года эксплуатации - никаких прогибов... даж после падения на Шабаше березы сзади на крышу :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Всем привет!

Я тоже озадачился палаткой на крышу вот что из этого получилось

Это в сложенном состоянии




Без тента


Ну, собственно и в разложенном состоянии




Вот и первые поселенцы

Вот блин вроде всё хорошо, но чисто моё имхо, а как дело обстоит с ветроустойчивостью палатки, ибо этот показатель оченно важен, сам неоднократно попадал когда ленился растяжки ставить с вечера, в результате потом чтоб палатка не улетела вместе с её хозяевами бегал под дождём с довольно крепким ветром ужо ночью, и ставил растяжки :
Думаю что это тож как-то продумать нужно.
Кстати и ещё вопрос у вас палатка двойная судя по фото, как-то нужно исключить контакт внешнего тента с внутренним ибо после ночёвки есть шанс поиметь мокрый внутренний тент от конденсата с внутренней стороны внешнего тента.
А вообще ведь есть-же вариант спального места в салоне?, вопрос а стоит-ли огород городить с палаткой наверх....
Вообще-же мне например больше нравится классический вариант установки палатки на землю
Повторюсь всё лишь моё ИМХО

За реализацию и труды + однозначно

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Андрей68, В палатке выкинул статные дуги и сделал свои из трубки 10мм. Вечером выложу фотки каркаса.