а может можно сигналку как-то подключить к этому? - не, я в этом не шарю вобще



а может оставить возможность включения кнопкой?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Щас обсуждал эту тему с товарищем. У него Рено Логан.
Там так же как у нас при выключении зажигания ближний свет выключается. Остаются гореть только габариты.
Дальше если поставить на сигнализацию, выключаются и габариты.

На мой взгляд очень хорошее решение. Надо только выяснить можно ли у нас сделать так, чтобы габариты выключались при постановке на охрану.

У жены на лачетти прикольно сделано - свет можно оставлять включенным, он сам вырубается, когда вытаскиваешь ключ и открываешь дверь водителя. Буду думать в этом направлении.

ЗЫ А с противотуманками вместо ближнего нельзя будет?

можно сделать на любой сигналке. Какая разница что блокировать, бензонасос или питание кнопки габаритов

Какие нафик компараторы?!
У меня в галерее колхоз-тюнинга схема, постоянно ее везде рекламирую одно реле и три диода, все к ЦЗ. Двери открыл,все запело, прикуриватели, радар, камера заднего вида заработали. Дверь закрыл- все погасло.
Замени в схеме магнитолу на "паук" предохранителей, или через диоды подать питание на нужные реле.
А если только ближний нужен, то проще всего кнопку сломать, как выше писали. У себя сразу так сделал, но ни ради евросвета, а вазовский рояль достал, "угадай очередность нажатия" чтоб выключить свет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

давайте тему переименуем либо по теме будем плиз

Тема разделена-склеена с другой. Dron

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Давайте разовьём тему переименовав её в "дневные ходовые огни" - вопрос не только как подключать, а ещё и что подключать - каки лампы-фары-светодиоды, дополниельные ставить, врезать в/прикрутить на бампер, или штатные противотуманки использовать как огни - но это уже "вмешательство в конструкцию". Рядом есть тема про светодиоды в фары, но немного не то.
Поисковики выдают вот такие "настоящие" огни http://www.hella-russia.ru/Company/News/LEDayFlex.shtml но как-то уж очень дорого. Есть вот такие "светодиодные фары" http://www.avtoblik.ru/shop/CID_191.html подозрительно дёшево. Их наверное сразу 2-3 комплекта покупать надо, на запчасти. В наших провинциальных магазинчиках это экзотика, руками потрогать нечего, а по картинке на сайте непонятно как это дело прикрутить к нашему бамперу или решетке радиатора и тем более каким цветом и как ярко днём на солнце это китайское чудо светит. Кто эти светильники вблизи видел-трогал, просьба - напишите свое имхо.

asm, в правилах планируется "с включенным ближним светом ФАР", т.е. катят тока заводские фары...

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100516_pdd2
http://www.government.ru/media/2010/5/1 ... 6-pril.doc

в пункте 1.2:
"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.";

пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
"19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."

Дневной ходовой огонь регламентируется ГОСТом аж 2004 года: ГОСТ Р 41.48-2004
http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr4148-2004.htm
пункт 6.19
6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка

Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2 Число

Два.

6.19.3 Схема монтажа

Специальных предписаний нет.

6.19.4 Размещение

6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

6.19.5 Геометрическая видимость

Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.

Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

6.19.6 Направление

Вперед.

6.19.7 Функциональная электрическая схема

В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

6.19.8 Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

6.19.9 Прочие предписания

Нет.

Непонятно какая яркость-мощность должна быть у этих лампочек.

Смысл телодвижений - снизить потребляемую мощность и пореже менять галогеновые лампочки. Постоянно включенные габариты+ближний будут жрать немало (~130 Вт).

asm, о! спасиб! тогда я тоже бы поставил, например в места птф (у меня там заглушки щас)

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...