Ну а нажать "поставить на охрану" или "снять с охраны" (в зависимости от требуемого состояния остальных дверей)) для закрытия замка багажника слабо?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

На Сталкере открывание багажника в режиме охраны происходит последовательным нажатием двух кнопок. Т.е. сначала нажимаю кнопку быстрого доступа к команде (повесил на нее открытие багажника), на экране брелка появляется символ открытого багажника, затем нажимаю кнопку снятия с охраны (один раз) и багажник открывается. Мудрено и кнопок много нажимать, но уж таков Сталкер.
На старой Ниве стоял Мангуст без обратной связи, так там да, снятие с охраны однократным нажатием одной кнопки, постановка на охрану - другой, а открыть багажник в режиме охраны - нажать и удерживать одну кнопку.

Добрый вечер! Stas извини что долго не отвечал. Постараюсь словами описать суть. Для управления замком багажника я использовал модуль управления ЦЗ из набора SATURN (кстати такой же работает и вместо штатного по дверям). В нем есть два канала на закрытие и открытие. Вход открытия подключен к сигналке к доп. каналу открытия багажника. Канал закрытия во первых пропускает через себя силовой сигнал закрытия (см. синий провод на фото). Т.е. при закрытии всех дверей привод багажника также закрывает замок. Кроме этого вход этого канала подключен к концевику двери багажника (он же идет к лампе багажника) но через инвертор на одном транзисторе вмонтированный в модуль. На фото видно этот транзистор с сопутствующими резисторами. Схему лень рисовать да и не вижу смысла. Все достаточно просто для людей дружащих с паяльником. На этом фото видно расположение блока в левом углу багажника.. В принципе без этого инвертора можно обойтись если из замка двери вытащить еще один не использованный выход концевика инвертированный. Вкратце все.

_________________
Мелочи создают совершенство, а совершенство не мелочь.
(автора не помню)

Большое спасибо за способ. Меня интересует именно закрытие замка двери при закрытии самой двери, причем несвязанной с сигнализацией. Дело в том, что закрытие вместе со всеми дверьми по команде с сигналки уже реализовано, открытие отдельно и вместе со всеми также реализовано. Проблема лишь в автоматическом закрытии замка без участия сигналки. Мне это видится дополнительной подвязкой замка к освещению багажника. Сейчас он отвязан от габаритов, т.е. свет есть, пока открыта дверь багажника и гаснет пока закрыта. Нужно чтобы при любом режиме сигналки дверь при закрытии автоматически закрывалась на замок, также необходима задержка в несколько секунд закрытия замка. Ваш способ дает такую задержку? В радиоэлектронике не силен, паять, скорее всего, будет другой человек, прошу извинить за возможно глупый вопрос.

Stas, Пардон, мусье, так получается ты хочешь даже в гараже или на природе пользоваться брелком ? Когда вокруг все свои и двери настеж, понадобилось что нибудь в багажнике - доставай брелок или ключ?

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

лёнька, а зачем брелок, если дверь настежь? Stas совершенно верную фичу хочет, я тоже также бы хотел чтобы багажник работал и буду этим заниматься, но мне проще, у меня в стандартном модуле электропакета есть незанятые входы для кнопки управления замком багажника, попытаюсь через нее делать.

Во-первых, при необходимости дверь багажника можно не запирать, не думаю, что штатный плафончик освещения багажника посадит АКБ за те несколько часов нахождения на природе или в гараже, тем более что для перестраховки можно прикрутить простенький выключатель, либо заменить плафоном с выключателем. Во-вторых, нефиг каждый раз лазить в багажник, один раз выложил то, что нужно и все дела. В-третьих, у меня рядом с рулевой колонкой установлена кнопка открывания багажника, т.е. для открытия ни брелок, ни ключ не нужны.

Сегодня отделил открывание багажника от остальных дверей. Теперь открывается третьей кнопкой на калиновском брелке. Но вопрос с автозакрыванием не решен пока. Надо думать. Может что-нибудь механическое намудрить, типа толкателя.

Stas Извини но думаю что тебе следует показать мой ответ спецу который будет реализовывать твою задачу. Как реализовано автоматическое блокирование замка я описал см..
Согласен с полезностью задержки на 1...2 сек блокирования замка после захлопывания двери, но реализовать это по быстрому сложнее поэтому забил и либо твердо захлопываю дверь или прислоняю до первого щелчка.

_________________
Мелочи создают совершенство, а совершенство не мелочь.
(автора не помню)

Ок, спасибо.