1. Надо перепрограммировать функции:
- 2.1 "Включение режима охраны через 30 сек. после подтверждающих сигналов сирены";
- 3.12 "Ручная коробка передач".
2. Розовый провод разъёма автозапуска подключаем к "15" замка зажигания и на него же - Ign1.
3. Розовый/белый подключаем к Ign2.

Как-то так...

_________________
...

Mot, Спасибо в субботу буду пробовать.
Ещё вопрос:
В момент автозапуска двигатель не завёлся с первого раза (сигнализация пробует ещё два раза заводская установка);
Попытка номер два «не завёлся»;
Попытка номер три завёлся.
В этом случае данная схема будет работать?

2007fav, Ты сам сигнализацию ставишь?
Тогда еще один совет, не цепляй провод к "ручнику" для прогрманой нейтрали, зацепи на лягушку, на тот, при нажатии педали тормоза на котором появляется плюс.если не ошибаюсь. А то тебя концевик зимой ....изнасилует весь мозг причем в самый лютый мороз и сорвет самую важную поездку года
обязательно поставь датчик температуры двигателя, иначе только зрпя салон круглосуточно будешь греть.
У меня сигнализация Томогавк 9010.датчик ставится параллельно концевику капота.На других сигналках быват отдельный выход.Короче, чтоб не срабатывала сигнализация и машина не глохла на 70* (у меня показывала открытие капота) датчик надо снять с двигателя, и достаточно прикрепить к кузову, рядом с концевиком капота.Это простой вариант.Сложный- включить последовательно с ним сопротивление примерно на 1кОм, если ставить больше,то можно добиться автозапуска пр температуре, отличной от заводских установок.К примеру -20 уже холодно, запуск не всегда надежный, можно сделать на -15*.Я так думаю... там сопротивление примерно 20ком при 20*тепла/мороза, уже не помню. При 70* (паяльником грел и цешкой мерял) около 200Ом. Получается при нагреве, сопротивление уходит к нулю, и моя сигнализация это понимала как открытие капота.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Будет. Такая ситуация моделировалась. Проблем не возникало.

Поддерживаю!

_________________
...

Mot, Ещё одна проблемка: при постановке на охрану иногда закрывается одна дверь водительская. Чтоб это значило? При повторном закрытии закрываются все!!!!

2007fav, Нужно что бы сигнализация напрямую управляла замками дверей. Наверное делали через блок ЦЗ?

Каким образом подключён центральный замок: слаботочное управление или в разрыв силовых проводов ТОЛЬКО водительской двери?
Ни тот, ни другой способы не верны, т.к. наш "родной" БУБД есть вещь глупая и непостоянная...
Надо подключить так, чтобы силовые цепи ЦЗ сигнализации управляли замками ВСЕХ дверей одновременно. Самый простой способ - снять блок предохранителей и добраться до самого БУБД, провода красный и жёлтый, если мне память не изменяет. Там по месту видно.
Как с автозапуском - получилось?

_________________
...

В воскресение буду пробовать. Только вместо импортной микросхемы в магазине продали аналог К561ТМ2. Должно подойти.

Да, это аналог. ДолжОн работать : .

_________________
...

Mot, Устанавливал в воскресение, не получилось. Машина не запускалась ни с автозапуска ни с ключа. По поводу центрального замка: переподключил к жёлтому и красному проводам. Сгорели предохранители 15А сигнализации.