Ну и направляющие я так полагаю, основной дребезг от туда идёт.

Basist, все звуки ТОЛЬКО изза колодок. Мазать торцы колодок, тыльную часть (всмысле где надписи), и то место где они торцами елозят. Пружинки, оси, и пр. мазать НЕ надо, там ничего не стучит и не может стучать. :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Basist,

Ну, вообще-то направляющие полагается не мазать, а смазывать, но это так, мелочь. : На самом деле, если колодки будут приклеены к суппорту/поршням, то и дребезжать они не смогут. И вообще, неужели кому-то жить они мешают? У меня только на ооочень больших кочках и при открытом окне бывает приглушенный звук спереди, но ради этого я бы и запариваться не стал.
ЗЫЖ я регулярно смазываю все подвижные элементы, каждый раз при смене резины. Раньше тупо графиткой, потом такую вот штуку подарили: http://wurthmarket.ru/products/by_proce ... 9/129/202/ Ну и под пыльники касторки наливаю тоже.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

Поеду сегодня куплю такую штуку (антискрип) и колодки заодно новые поставлю, а то очень раздражает сам факт того, что оно брякает, хотя и не слышно с закрытым окном. Интересно, что гремят колодки только с левой стороны. Увеличение пружинок результата не оказало.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

yaro, у меня на 2004 тоже ниче не брякало вообще. На 2005-й просто пипец был, уже после 20 тыщ звенело вообще на любой неровности, и отражалось в открытые окна от зданий, и даже леса (на трассе).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Антискрипа найти не удалось, а времени искать дольше не было. Поставил колодки Allied Nippon, все подошло без напильника и теперь тишина ТТТ.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

wartburger, если есть хоть небольшое биение ступиц или тормозных дисков - через 10 тыщ забрякают.

Суть то вот в чем:
1) новые колодки садятся в новые направляющие почти без зазора, он слишком мал чтобы "стучать" на кочках.

2) при торможении тормозной диск увлекает колодки по ходу вращения, отчего колодка сильно упирается "торцом" в направляющую.

3) если есть биение ступицы или диска, то при торможении помимо упирания будет постоянное шлифовальное туда-сюда движение колодки. Помножьте его на силу с которой диск увлевает колодку и вы можете представить какой "напильник" образуется для колодки. Разумеется, изнашивается и направляющая немного, но основной износ - у торцев колодки. Они там "полируются" что в них иногда видно своё отражение : . Когда зазор достигает 1-1.5 мм и более - колодки начинают стучать на кочках, т.к. тупо болтаются и имеют вес. При этом на торцах возникают удары металл об металл. Разумеется, замена колодок помогает - у них торцы не изношенные и они не брякают, но это временно . :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Понятно, значит получается, что с правой стороны и есть биение, т.к. с левой даже при изношенных колодках дребезжания нет.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

нашел колодки "антизвонные" - они просто на 1 мм больше по длине.
Hi-Q называются.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Нифика... так же звенят... Недавно поставил... Думаю штифты с пружинками поменять... достало это ведро консервное звенеть...