Датчик либо включен либо выключен, а тут можно показомометр подключить.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75881]В помощь штурману для быстрой забивки точек [для Android][/url]

Я имел ввиду датчик давления масла устанавливаемый
например на "шестерках" он кажет давление
от 0 до 8 атм вроде

Диапазон слишком большой у этого показомометра ни видно нифига, плюс очень желательно мерить разряжение.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75881]В помощь штурману для быстрой забивки точек [для Android][/url]

Извиняюсь, а зачем оно Вам надо? По-моему, индикатора, загорающегося при снижении уровня жидкости за глаза, хотя и без него прекрасно обхожусь

Я вот тоже поставил от шкоды бачек месяца 3 уже. Сразу копил запасную пробку которую разобрал (сложно не сломать) и отрезал пружину. Теперь она стравливает давление при 0,8-0,9 АТМ. Когда ставил пробку в заводском вариане (она срабатывает при 1,4 АТМ) течь с нижнего патрубка радиатора явно усиливалась. (нетакчто прямотечет, но при отрицательных температурах мокрит заметно)А по существу нижний патрубок или бачек там не понятно, подтекает и вообще без пробки.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Согласен на все 100,но человек спросил что знал-ответил

Сжимаешь оба конца пассатижами, хомут расширяется и легко стягивается вдоль по шлангу. С нижним шлангом сложнее, он толще, стандартных пассатиж впритык хватает, чтобы сжать хомут

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Значится так ребяты акробаты!
Мой инсталяк на 10 странице. прошло время и потёк радиатор печки, вот я думаю не из-за импортного ли бачка случилась такая печалька. Менять радиатор отопителя это большая Ж..а потому как машинка с кондеем.
Буду мерять давление на клапан на стравливание сам пока не знаю как :
Ещё приметил кое чё до того как печка потекла. Нижний патрубок радиатора охл двигателя засопливился.

_________________
Пружины "рейд Т" + аммы SS20 + вентилируемые тормоза перед
лето COOPER 215/75 r15 ВСМПО "тайга"
зима COOPER 225/75 r15 штамповка
Имидж ничто - ШНива Всё!!!

Как давление?

Так! А что?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/