Можно еще сделать, как у некоторых акцентов - С зажиганием включается ближний, а если вытянуть ручник - гаснет.
А в места птф лучше всего поставить птф, и подключить их через зажигание мимо габаритов, и использовать и как дневной свет, и как птф.

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

Можно использовать сигнал с лампы давления масла, давление пошло фары включились-заглушил- выключились :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Тогда уж лучше с контрольки генератора.

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

Алекс Екат, чем лучше :?: Обоснуй. По мне так абсолютно без разницы

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

У меня стоят родные птф (хотя и не люксовая, первый хозяин похоже доустанавливал), дык они включаются только вместе с габаритами, а задние пт-фонари, только вместе с пт-фарами. Включение птф без габаритов, может сойти за "вмешательство в конструкцию" и проблемы на ТО.
Есть светодиодные лампочки с цоколем H3, http://www.light-tuning.alltrades.ru/?s ... y&id=94158 но по виду это чистый колхозный ксенон, ни в какой фокус отражателя фары для галогенки такое расположение светодиодов не попадёт, и светить будут куда попало, ещё и синим цветом.

а если в месте ПТФ стоят дневные фонари?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

По поводу _куда_ подключать можно уже не беспокоится, вот цитата из нового тех. регламента, того самого, котрый про запрет кенгурятников и ксенона:
http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html
Приложение 5

1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться авто-
матически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не
исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться
автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар при-
меняется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, кото-
рая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средс-
тва, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транс-
портного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в
направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть
уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства
составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

А может проще светодиодные фонарики под лобовое стекло прилепить

asm, переведи плиз этот регламент на нормальный разговорный а то я не понял, можно поставить заместо ПТФ или нет

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

МЕДВЕД61,
Кому как нравится. По мне, так к генератору логичнее - не работает гена - горит лампа - не работает лишний потребитель. А контролька масла мигать на холостых может.

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

"1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться авто-
матически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не
исключает возможность работы двигателя."

Нормальным языком - это ключ зажигания в пол. I. Никаих генераторов и масла. Хотя ГОСТ 2004 года разрешает кнопку для принудительного откл.

На место птф можно, тока на крышу нельзя - у нас крыша выше 1.5 метра
Вопрос где купить такие "фонарики" за не очень дорого - птф светят вниз-вправо, а дневные огни "20° влево-вправо, 10° вверх-вниз" (ГОСТ), чтобы светили белым а не синим и не уродовали бампер-решетку.