Ща буду скрипеть мозгами, как это обойти в моем случае на реле обогрева стекла. Кстати снял реле, принес домой, разобрал, почистил от силикона. Вроде один в один. По крайней мере все резисторы и электролит совпадают по схеме точно. И контроллер такой же (12F629 17SN103:smile_cool::



П.С. Прикольно, у них похоже все реле одинаковые. Только шьют разной прошивкой.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

А хотя чего тут думать. Схема в моем случае точно такая же. Сначала реле берет плюс с 30 контакта, а после включения повышает напряжение на контроллере через 87 контакт. Нужно только у себя тестером проверить, какой из контактов 87 и 30 идет на предохранитель, а какой на обогрев и можно паять)))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, ну и как успехи? Имеется вточь-вточь такое же реле обогрева зеркал и заднего стекла :

_________________

os, все как по маслу!
andb готов расцеловать
Делалось полностью по его схеме. Т.е. питание девайса от клемм 87 и 30 обрезалось и отдельным проводком выводилось из реле, а дополнительные диод с резистором припаивался к клемме 30 (или 87 - уже не помню, надо тестером проверить на реальной машине). Резистор брался из разряда "что нашлось", поэтому припаял 260кОм, напряжение выключения упало ~10В. Время задержки таймера не изменилось (15мин для обогрева стекла).
Диод нужен обязательно иначе повысится напряжения срабатывания, т.к. в выключенном состоянии через этот резистор и внешнюю нагрузку (в моем случае элемент обогрева) на 6 ногу микросхемы будет подаваться минус.

Кстати в блоке реле (дорестайлинг) нашел свободный вывод "зажигание включено" - это вторая клемма отсутствующего реле контроля ламп:
http://www.autoprospect.ru/chevrolet/chevrolet-niva/images/70.jpg
Тем самым вмешательство в проводку не проводилось, ничего припаивать и прикручивать не надо.
Фото не делал, усё работает, включается только при 13,3В. Выключается либо само через 15 мин, либо кнопкой, либо при выключении зажигания. Доволен как слон.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Ну вот, а я так надеялся на полную пошаговую инструкцию :
Читоб принёс релюху электрику плюс бамажку с инструкцией, а то у самого руки из ... :

_________________

Lomonosov,

А повторное включение ДХО выполняется повторным отжатием-нажатием кнопки и так каждые 15 мин и как контролируеш момент выключения?

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Ankudinov, разговор то идёт чуть-чуть то не по теме :
мы тут начали обсуждение реле выключения ОБОГРЕВА

_________________

Если ты именно про реле обогрева и у тебя дорестайлинг, то припаиваться надо к клемме 87 (которая идет на элемент обогрева). на клемме 30 висит постоянный плюс от АКБ через предохранитель. Таким образом схема andb полностью достаточная для реле обогрева.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

В общем, реле обогрева подключил так:



Ссори за качество - фоткал телефоном.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

os, ну так вот такую и неси бумажку.на ней сделано так как у нас разведено.у мну работает уж не первый год.