1) А зачем тебе ближний с ДХО?
2) Как твои ДХО ведут себя, если рычаг переключения ближний/дальний (без включенных габаритах и ближнем свете) перевести в режим дальний свет?
3) Горит ли на приборке индикатор дальнего света при включенных ДХО?

_________________
Джентельмены ни говорят пошёл ты на х..й, они говорят: Сэр, я смотрю вы далеко пойдёте!
Никогда не спорьте с неумными людьми, иначе они опустят Вас до своего уровня, а там задавят опытом.

лишние контакты в цепях не есть хорошо.

Спасибо,други,разьяснили. :P

_________________

Молодец! отличная,грамотно нарисованная( не надо никаких квадратиков с рэле!), абсолютно логично работающая схема!

ШАндрей, а всетаки зачем Л3 в схеме?

1) Прочитай внимательно первый пост на 27 странице!
2)При работающем двигателе из режима в полнакала переходят в полный накал обе лампы (как обычный дальний свет), при НЕ работающем движке ДХО отключены. При перемещение рычага бл/дальний ничего не горит, а при включении дальнего (перемещая рычаг на себя) включаеться дальний в ПОЛНЫЙ накал.
3) Да, в полнакала,

Л3 (ближнего света) в схеме - к ней подключено реле К1. Когда ближний НЕ включен через лампу Л3 проходит МИНУСОВОЙ потенциал
реле К1 переключает контактную группу и на ДХО идет +. А при включеном ближн. свете соответственно на штатную лампу Л3 - ближнего приходит ПЛЮСОВОЙ потенциал, соответственно на обмотке реле К1 встречаються два ПЛЮСОВЫХ потенциала и оно отключаеться возвращая контактную группу в исходное положение, а дальше по схеме!

Не помнишь ли АТС координатку ? Уся ведь на реле и контактов тыщща.... И работала... тока спирт любила....

это работники АТС спирт любят, а контакты чистят чистоделом специальным

ШАндрей, Л3 не подсвечивается?