setter, У меня полетел бензонасос на 099, т.к. часто ездил почти до досуха, раза три на трассе бензин заканчивался и вот случилось страшное через 200000 км после покупки :

_________________
Доброжелатель.

ну то. что уже после насоса, в нжекторе, в трубопроводе и т.д., давление-то и бензин должны остацца

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler, Ничего там не "остацца" : , если менял топливный фильтр на инжекторах - то должен был заметить, после выключения зажигания и 5-10 мин. - давления в системе нет, только бензин при атмосферном. Так что есть возможность сталкивания с бордюра ручками :

setter, не, сам я ничё не меняю обычно но при мне меняли после отвтничивания фильтра много исче сливается бензина отовсюду вроде

ну в принципе я с собой обычно вожу заначку ввиде бутыли 2л из-под пива с бизином, так сказать НЗ

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Ler, Можно делать многое, но при этом осознавать возможные последствия : В данном случае (если ехал на горящей лампе и двигатель заглох) - нельзя долго бензонасос "мордовать" насухую, сгорит он.

Можно еще зимой постоянно на резерве кататься и на заправках после слива топлива заправляться - а вдруг пронесет, мое мнение есть возможность - не держи меньше 1/3 бака, не на мопеде катаетесь :?

_________________
все идет хорошо да только мимо

Можно сколь угодно высказываться (для этого мы и не форуме) НО
есть не нами придуманные правила.
----первое правило - Бензанасос по тех условиям ДОЛЖЕН прокачивать через себя бензин (жидкость) а не ввоздух или бензино-воздушную смесь. Это нужно для охлаждения и оптимальной нагрузки.
----второе правило - В холодную погоду (а это полгода) всегда ЖЕЛАТЕЛЬНО ездить с полным баком (по возможности с большим заполнением), для того чтоб не образовывался конденсат.
При не выполнении этих правил БОЛЬШЕ шансов что поимеешь проблемы.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

почитал все пожелания и в толк никак немогу взять как же отторировать бензобак есле нельзя ездить до суха что-то здесь не то когда ставишь бк надо заправить авто по самое неболуйся и спалить все и от этого и бить а послушав вас можно тока застрелиться прям на месте и как же вы получите точные данные о топливе без пустого бака? :

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

кочевник, Так в мануале БК прописано спалить бензин не досуха, а до горящей лампочки~8 литров, и этот остаток ввести в компутер. Насчет выездить досуха - тоже можно, только при подходе к нулю (в баке) быть внимательным и выключить зажигание, когда машинка задергается. Ну и конечно иметь запас в канистре. А про сгорание бензонасоса я талдычу потому, что многие(после эксплуатации карбовых машин) не представляют себе этой возможности. Сам был такой! :

setter, а где гарантия, что в тот момент, когда загорится лампочка, там осталось именно 8 литров. Может 12, или 4, зависит от того, каков уклон стоянки, где остановился, или я не прав?

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)