vak, при нажатии на тормоз мы имеем кажись "-". Значит скорее всего стоит реле, которое подаёт + на реле стеклоподъемников.
При включенном зажигании они работают в штатном режиме.
Возможно, реле стоит в разрыве лягушки питанием.
Образно, снимаем с лягушки клемму и подключаем одну ногу реле. Вторую ногу обмотки ставим на лягушку. Т.е. лягушка подключена через обмотку реле. Надо смотреть, что это не силовое питание стопов. Иначе обмотка кирдык. Контакты реле коммутируют + через диод на реле стеклоподъемников (развязка по питанию). Но по-моему стопы запитаны без всяких реле : так что питание реле организовано иначе, не в разрыв. Надо схему смотреть.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Ищо больше запутал
Кто делал так ....объясните по схеме.... плиз .Не хотелось бы наобум колхозить :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Предлагается к обсуждению такой вариант.

Переключающее реле с управлением от цепи "вежливой подсветки".
Распитанное реле соединяет ЭСП со штатным выходом элекропакета, как обычно.
Запитанное реле соединяет ЭСП с аккумулятором через предохранитель.

Получается, что стеклоподъёмники будут работать:
- на ходу и несколько секунд после выключения мотора, как обычно;
- сразу после посадки в машину, даже без ключа. Сел в машину через любую дверь - могу сразу открыть окна.
- при приоткрытой двери. Выхожу из машины через любую дверь, заметил открытое окно, могу закрыть без ключа.
На стоянке ЭСП обесточены, как обычно.
Никаких дополнительных кнопок.

Ваше мнение?

Вот схемка по которой я делал. РеШН, сентябрь 2010 г.в.

P.S. Номер вывода на МБ Ш4- 14.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, Спасибо ! Попробую приколхозить

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Не совсем удобно. Получается, когда хочешь на стоянке открыть/закрыть стекло, нужно дверями хлопать. Сразу после посадки в машину все равно будешь двигатель заводить в большинстве случаев, поэтому разница в неск. секунд роли не играет. Если забыл закрыть стекла при выходе из машины, то да, поможет. А еще нужны случаи, когда сидишь в машине и захотел окно открыть\закрыть. Например ждешь кого-то или в лесу ночуешь в машине.
Обдумываю вариант с управлением на тиристоре вместо реле. Хочу сделать так, чтобы питание ЭСП снималось только при постановке сигналки на охрану. Со штатным реле такой вариант не хочется делать - обмотка электричество ест.

_________________
L 2007 Кварц -> LC 2013 Аустер

zcfif, предложил отличное решение. ни кто не заставляет привязываться к тормозу. можно поставить кнопку на тоннель. чтоб управлять не только с места водителя.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Ребят скажите, а можно сделать так????

когда на сигналку ставишь машину, стекла сами закрывались?????

Можно, поставь доводчики стекол, продаются в любом магазине, торгующем сигналками, и будет тебе счастье

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f097b32800]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O604TM150.png[/img:f097b32800][/url]
Don`t drink and drive, take LSD and teleport

так, куплю их, а установить куда???