Луна, у девушки моей. на 215 с салоном люкс , стоят.
ее радуют несказанно.
у нее спросишь про это в воскресенье.
а мне это баловство не по вкусу..
как - то не так ....
но это ИМХО.

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Простите, что поздно заметил тему.
Ответ на вопрос следующий, от того количества тепла которые выделяют попогрейки проблем со здоровьем не будет, зазве что построадает детородная функция( в том смысле, что может измениться соотношение между процентным составом мальчиков и девочек, и то это не надолго). А вот если переохладиться после тепла на улице. это да, проблемы могут возникнуть. и не только у мужчин, а наоборот больше у женщин. и не только с почками. так, что одевайтесь теплее.

_________________
Глас вопиющего да будет услышен!

Ford Focus II 1.8 3d h/b
Но была Ш.Н.

IGOR_V, Расскажи по подробнее !!!
:

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Странный и не понятный мне спор о "вреде" для здоровья подогрева сидений, ведь не обязательно сидеть все время на горячем сидении, нагрелось - выключи. Гораздо вреднее в - 25С сидеть и греть задом замерзшее за ночь сиденье.

На праздниках поставил подогрев сидений, небольшой отчет. Если будут вопросы, с удовольствием отвечу.

Установка подогрева сидений Емеля УК 1 в Шевроле-Ниву.



Первым делом демонтируем передние сидения. Проблем особых нет, сдвигаем сидение вперед, откручиваем «головкой» на 8 винт в салазках. С другой стороны выкручиваем саморез и снимаем пластиковую накладку, под ней гайка «на 13», откручиваем ее. Сдвигаем сиденье назад и откручиваем спереди две гайки «на 13». Вынимаем сидение из машины. С одной стороны пластиковая накладка, прикручена двумя винтами, откручиваем и снимаем. С другой болтик «на десять» откручиваем. Поднимаем два крючка и откидываем спинку вперед, как на вазовских «восьмерках» и разъединяем спинку и сидушку. Разбираем сидушку. Обшивка натянута на сидение и закреплена U-образными пластиковыми скобами за каркас сидения, четыре штуки, по одной с каждой стороны. Снимаются довольно просто, для удобства лучше сделать крючок, я сделал из ленты старого «червячного» хомута. Отстегиваем скобы, достаточно трех – по бокам и спереди, задираем обшивку. Снимаем пленку с нагревательного элемента и приклеиваем его к поролону сидения. В зависимости от того, какое сидение клеим так и тот нагревательный элемент, чтобы провод от него выходил сзади сидушки, к тоннелю пола. Выводим провод, одеваем на место обшивку и закрепляем скобы. Принимаемся за спинку. Переворачиваем вверх тормашками, и отгибаем металлические ^-образные скобы. Снимаем с них обшивку и задираем ее. Клеим нагревательный элемент, надеваем на место обшивку и загибаем скобы. Точно так же поступаем и со вторым сидением. Собираем сиденья в обратном порядке, но пока на место их не ставим.
Разбираем тоннель пола. Откручиваем все саморезы, которые его держат, стягиваем чехлы с ручек КПП и РКП, выкручиваем и снимаем сами ручки, снимаем пластмассовую ручку с рычага «ручника». Выкручиваем саморезы крепящие «бороду» и снимаем ее вместе с пепельницей и магнитолой. Затем вынимаем тоннель пола и убираем в сторону. Теперь самое главное – у меня в Шевроле-Ниве комплектации L была проводка под подогрев передних сидений, три кабеля с фишкой на конце были спрятаны слева (по ходу движения) от ручника под ковром и шумоизоляцией. Искать нужно по проводам от концевика «ручника», они дальше встречаются. Чтобы до них добраться, пришлось на 2-3 см больше разрезать ковер и шумоизоляцию.



Вынимаем фишку, кстати на ней значок Фольксвагена почему-то, если найдете такую же можно сделать все «красиво», но я просто обрезал и скрутил с проводами из комплекта Емели. Три провода – один плюс (после замка зажигания), другой минус, а третий, белый и самый тонкий, это подсветка кнопок. Провода из комплекта достаточно длинные, поэтому те что идут на питание я обрезал, а те что на подогреватели сидений просто свернул, дабы не делать еще «скруток». В тоннеле пола прорезаем в штатном месте дыру под блок кнопок подогрева. Выводим провода к сиденьям, ставим на место тоннель пола, бороду, сиденья, стыкуем провода от сидений и от кнопок включения подогрева. Включаем зажигание: работает – радуемся, если же как и у меня работает только подсветка кнопок, а на нажатие кнопок никак не реагирует, то, скорее всего, сборщики Емели опять перепутали местами провода в колодке. Спасибо, vredge, после 3-х поисковиков в интернете вышел таки на его пост на форуме AUTOLADA.RU. У меня провода в колодке, которая подключается к блоку кнопок, шли так же как и у него:

.1
6 2
7 3
8 4
9 5

Контакт 1 +12В с замка зажигания
Контакт 2 провод с подогрева водителя
Контакт 6 провод с подогрева пассажира
Контакт 9 «масса»
Контакт 5 подсветка кнопок

А должно быть вот так:

Контакт 1 +12В на замок зажигания
Контакт 4 провод водительского сидения
Контакт 8 провод пассажирского сидения
Контакт 9 «масса».
Контакт 5 подсветка кнопок

Переставил их на свои места и все сразу нормально заработало.
Устанавливал сам вместе с другом, с перекурами это заняло 5 часов, плюс 2 дня размышлений, почему же не работает и поиски в интернете, плюс 5 минут на перестановку фишек в свои гнезда.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody подскажи пожалуйста защищена ли эта цепь (к которой подключены попогрейки) предохранителем, если да то каким и где он стоит?

Old man Hotabych, в монтажном блоке есть предохранитель с обозначением подогрева сидений. Это меня и навело на мысль, что проводка есть. Я не проверял, т.к. уверен, что это под подогрев сидений, но можно проверить - прозвонить эту цепь контролькой с предохранителем и без оного.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Здрассьте. Я тут у вас новенький, стесняюсь еще. Вобщем установил я тут на днях себе в машину попогрейку. Купил комплект обогрева передних сидений который на ВАЗе в десятки ставят ( четыре тряпочки с проводами и блок управления, на тряпочках синее клеймо типа ВАЗ2110, мощьность 40Вт, 12В и т.д и т.п), цена вопроса 650 р. Установка заняла минут 40. Сиденья не снимал, только обивку залуп.. чуток и засунул клеить не надо, куда-ж они денутся-то. Под отделкой тонеля действительно нашел провода для подключения етой самой хрени, действительно- на колодке значек фольксвагена. От нее взял + на обогрев и + на подсветку, цепь защищена предохранителем (№15 кажется, на нем нарисовано, реле тоже имеется потому как когда зажигание выключаешь то все отключается). К массе подключил по месту( а оно там имеется). Выломал заглушку, вставил блок управления, включил... ура, работает. Пассажирское сиденье проверял на жене : , когда с дачи ехали. На улице +32, в машине так-же, включил незаметно - жду... 5минут - ничего, 15 минут - ничего.Можь не работает, думаю. Смотрю на жену, а она : и : . "Нуу, че молчишь?" - говорю, "Ни где тебе дорогая не жжет....?" И тут началось..... : Обычно скучная и монотонная поездка прошла очнь весело : Рекомендую.

[quote="Dimon2506"][/quote]
А как ты проводку для обогрева достал, не снимая сидений. Я пытался там куда-то пролезть, но тоннель не снимается, если не снимать сиденья, а рукой я так и не нащупал... пришлось от прикуривателя провода вести к блоку управления.

Откатываешь седла максимально назад и. :!: .. снимаешь(даже можно не снимать а открутить немного и назад откинуть) замки ремней безопасности( они-то в основном и мешают). А дальше, после снятия бардачка, бороды, ручек КПП и раздатки, рукоятки ручника и откручивания всех саморезов, с криком "Эх ..ляха-муха, кто так строит!" потихоньку снимаешь отделку тонеля. Она-ж пластмаасовая и чучуть гнется. Назад тоже ставится без проблем. А сиденья снимать.... Хлопотно это. : А штоб проводку найти пришлось ковролин немного порезать и битумное покрытие, сантиметров на пять. А дальше пальчиками, аккуратно, как с женщиной , нащупываешь разъем. И все.

Ага, была у меня такая мысль, что все дело в замках ремней, пытался я их открутить. Но, то ли они прикручены намертво, то ли я каши мало ел.