хотелось бы услышать коменты от производителя...есть они тут гденить?..

_________________
один литр инвестиций и ты уже недвижимость...

1) Подшипники "мастер спорт" - комментарии излишни
2) Сама конструкция - не будут два простых радиальных подшипника работать нормально как радиално-упорные, особенно при повышенных нагрузках.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Может быть дело все-таки в подшипниках?
Я на сонде проехал около 10 тык, пока все отлично.
И не забывайте, что в задней полуоси стоит точно такой же подшипник, только один :, и ничего.
Можно разориться купить SKF - 800 р./шт (Мастер-спорт стоит 100 р. наверное неспроста)

1) их там "два", полуось опирается другим концом на подшипник диффа.
2) совсем другой момент сил на подшипнике.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Подшипник диффа никак не может помочь подшипнику полуоси выдерживать ударные нагрузки от колеса - плечо слишком большое.

вот именно. а на передней подвеске плечо маленькое и вертикальная сила что действует на подшипник больше

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

На передней и задней подвеске плечо от колеса к подшипнику полуоси и ступицы примерно одинаково.

Вот нарисовал для наглядности :

Верхний вариант - полуось. Нижний - ступица.
Распределение нагрузок обозначено красными кругами. Все ИМХО.

Olegus, тогда в полуосях чаще ломаться должны.

ЖжЁшь!!! Подними за кончик ножки табурет ;-);-);-)

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

А как это связано с рисунком :