так решили откуда в разных контурах нивы разное давление?
мне например не понятно. ГТЦ восьмой. при нажатии на педаль первый поршень поехал вперёд жидкость сжиматься не начала, так как упёрлась помимо ППЗЗ ещё и в промежуточный поршень ГТЦ, этот поршень поехал вперёд и давление в системе начало наращиваться только тогда, когда оба поршня перекрыли перепуски в бачок. после этого давление одинаково во всех передних цилиндриках и до колдуна. почему колодки стачиваются клином?

_________________
шофёр коней - лось

yaro,
почему поршни перемещаются на разное расстояние если на них действует одинаковое давление?

_________________
шофёр коней - лось

Glu,
каким образом диагональная схема предпочтительнее для остаточного торможения одним контуром? пппп + ппзз против пппз + пппз. про то, что надо давить -очевидно там вакуумник уже не работает

_________________
шофёр коней - лось

Колодки могут изнашиваться клином только на классической ниве "старого" образца с 2101 колдуном. На Шниве (при исправной системе) это исключено, ровно как и на новых 214-х с диагональными контурами.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro,
начнём с того, что колдун там 2121. какая связь обтачивания колодок и давления? давление при торможении одинаковое! если оно разное по какойто причине (назовите её) то на ваз 2108 ну и на шниве та сторона впереди на которую идёт с первого поршня гтц будет обтачиваться больше.

_________________
шофёр коней - лось

трещер, начнем с того, что колдуна 2121 не существует. :

Речь шла о клиновидном износе передних колодок на 2121х с колдуном 2101. Предлагаю тебе сначала изучить суть вопроса, иначе диалог с тобой неинтересен. :?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro,
за слова не цепляйся - колдун 2101 -3512010 никогда на ниву не ставился. там свой отличающийся размером поршня. 2101-3512100, который в свою очередь никогда не ставился на классику.

_________________
шофёр коней - лось

ты суть пиши тебе вопрос задали по существу

_________________
шофёр коней - лось

Это не суть важно, принцип работы тот же и он пропускает через себя только один контур. А на 21214м с диагональной системой уже устанавливается колдун 2108, поэтому принципиально схема от 2123 не отличается.

Сформулируй конкретно вопрос? Ты знаешь, что такое клиновидный износ? Понимаешь, почему он не может быть на суппорте 2108 и крайне маловероятен на схеме 2123?

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

знаю. у меня по крайней мере верхняя часть колодки через 10-15 лет эксплуатации на одном колесе стала стачиваться больше. не помню точно но вроде внешней колодки. до этого это было не заметно на глаз. колодки стачиались равномерно десять комплектов точно.

_________________
шофёр коней - лось