Да нет.. соединил вилочкой. Скорее сиво либо диситина контакт на массу плохой либо плюс надо зачистить.. (тем более, што последний какт свободненько сидит на клемме).

Регулировать пробовал - дело не в регулировке.

Да в принципе и в етам можна найти плюс: для коротких приедупреждающих один пускай пукает, а для тех кто в бронепоезде или заснувших на светофоре чуть подольше подавил гашетку и дует путём! )

Ваще я по работе с жеезкой связан, вот думаю как бы терь с тепловоза компрессор скомуниздить... :
ток страшновато, што на малой скорости такая дура машыне реверсу даст ))) Но даж ета не испугает савецкава бойца - разворачиваем девайс иии.... как грицца - "NOS не догонят"!

))

А я себе поставил сигнал "Mitsuba" 115 db, правда через реле :

_________________
Тише едешь-никому не должен!

Я себе поставил не "волговские" клаксоны, а рожковые "жигулевские". На "десятке" тоже ставил такие, звук вполне устраивает. А "волговские" кроме того что в 2 раза дороже еще и проблемнее разместить из-за их размеров.
Купил пару "жигулевских", снял решетку радиатора, попримерял их по разному и понял что без дополнительного крепления не обойтись. Нужны были 2 металлические пластины, желательно из относительно толстого металла, чтобы "дудки" плотно сидели и не болтались. Изготовить самому их довольно просто, но у меня небыло такой возможности, поэтому поехал искать в магазин нечто подходящее. Нашел скобы от "шестерочного" багажника, которые как раз подошли для моих целей, 2 скобы по 15 рублей.



Сигналы закрепил на креплении радиатора ГУРа. Сидят довольно прочно, не болтаются и не достают до радиаторов ГУРа и двигателя.



Вот так они выглядят в двоем.



Штатную проводку не портил, купил одного мелкого "папу" и две побольше "мамы". Взял провод подходящей длинны, обжал "мам-папу" на нем. "Папу" вставил в разъем идущий на штатный клаксон и замотал все изолентой. "Мам" заизолировал и одел на "дудки".
Звук стал гораздо приятнее, даже сигналом чаще пользоваться стал.
З.Ы. Сорри за такие фотки, фотика не было с собой, а телефон мой плохова-то фотографирует.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, просто и красиво.
А соединял "дудки" параллельно? Ток же должен возрасти.
Я на раньше на жигулях поставил каровский сигнал параллельно штатному, и мне кажется из-за этого пару раз предохранитель сгорал.

AlGan, паралельно, одним проводом. Нагрузка, я думаю возросла не критично, тем более что я не сигналю по 5 минут, побибикал да и все. Предохранитель пока не горел, ТТТ.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Привет всем!
Я тоже поставил волговские сигналы.
Места такие - один на штатный болт посажен возле бачка омывателя(на нем масса еще)через кронштейн, оставшийся от штатного сигнала.
Второй - просверлена дырка в кронштейне возле левой фары и к ней присобачен снизу другой гудок..
Чего будет на ТО пока не знаю..но все работает..

Andy-Kamensk, а надо было под решетку все упрятать, а ТО вообще покупать

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh - я и сам хотел под решетку - не влезли они у меня и я не гинеколог

а как гарантия покупается просвяти плиз...

Я когда свои дудки покупал (какие-то импортные -то -ли турецкие, то-ли китайские - не помню) так там весь набор проводов, железок-креплений, разъемов был в комплекте. Отдал дилеру-поставили. Посмотрел - никаких скруток, все на разъемах, по-человечески. Одна на штатном месте от старого сигнала, вторая - на дополнительном кронштейне параллельно, все под решеткой. Работает больше года без проблем, хотя и мойкой их проливают и с улицы все летит "в лоб"...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS