ну чтобы не усложнять тебя рассказами от том как протикает моя жизнь про все взлеты и подения скажу просто КРИЗИС :

Знакомые водители служебных "Волг" такие "дела" часто проводят - пол бака 80-го и поверх 92.
Детонации нет - "Микас" справляется, да и динамика говорят ничего .

APost В твой огород лить не буду

Allin а волги инжекторные? :?:

Если нет возможности содержать и заправлять нормально машинку, её или ставят в отстойник - до лучших времен, или продают, издеваться над машинкой не нужно

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

M.A.K.S., Да, конечно. Немогу сказать как это отразится внутри цилиндра, не совсем специалист, а электронная система с таким бензином справляется, т.е. момент зажигания "держит".

что парня закухнали?! Ну не хочет человек на своих ошибках учиться, спрашивает у опытных. А вы ему про любовь, содержание, убивства всякие. нет бы сказать- лей, что хочешь. Тебе же потом и чиниться.
А вдруг движок выдержит это издевательство. Он нам потом все расскажет. Если ШН на Аи-92 едет не особо, может на А-80 полетит, в смысле движок.

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Просто пусть опытный механник расскажет, как это отразится на ресурсе двигателя и конкретно - что и как, по делу.

Просто человек говорит про кризис,а сам наверное не понимает,что экомия на бензине может привести к большим затратам на ремонте движетеля!!!!!!!

_________________
[url=http://s-u.su][img:d60c55da4c]http://s-u.su/s/futzjydz.png[/img:d60c55da4c][/url]

M.A.K.S., Вот, почитайте http://www.autosaratov.ru/phorum/archiv ... 32408.html
Вообще в инете много на эту тему.