Без переделок - не влезет, да и смещение ближнего к центру машины - нехорошо.

жалко... я вообще-то хотел заменить на эти биксеноновые модули срузу и ближний и дальний свет : ... Для завершенности...
Благо вроде у них есть модули как под Н7, так и под Н1 цоколи..
Ну значит на дальний поставлю обычный "колхозный" ксенон (благо тут уже вопрос правиьной фокусировки и ослепления встречных не стоит...)

ArtOFF,
H1 они не делают - где ты нашел такую информацию?

ArtOFF, Еще раз не пойму - зачем?
Биксенон позволяет, подняв шторку, из ближнего сделать дальний. Он потому и би-, что два в одном.
В результате, по идее, дальний не нужен вообще.

Поставив еще один ксенон в дальний, ты не только потратишь лишние деньги, но и потеряешь возможность мигнуть дальним. Ведь ксенон не сразу разгорается...

_________________
С уважением, Дмитрий

Ну когда вчера рыл инет по этому вопросу где-то вроде такая инфа померещилась...

Да все просто и банально:
1. Почему я хотел поставить биксеноновый модуль в дальний? - Чисто с эстетических позиций...
2. Зачем колхозный ксенон в дальнем, когда есть биксенон в ближнем? и Как в таком случае мигать? - Опять таки просто: чтобы не ставить дополнительные фары на бампер:
Т.е. я включение "колхоз-ксенона" в дальнем выведу на отдельную кнопку (и буду его включать только тогда когда это надо...), а моргать буду за счет биксенона...
Т.е. я хочу получить в дополнение к биксеноновому свету еще и ксеноновую фару дальнего света... и все это в корпусе штатной фары... да еще и омывателем стекла (его я буду "колхозить" в обязательном порядке....)...

ArtOFF, ну, тогда конечно... сорри.

_________________
С уважением, Дмитрий

ArtOFF, не советую ставить по два бимодуля - могут быть траблы с ГАИ. Притом вполне реальные. По госту фар ближнего света только две. Менты очень часто за это натягивают водителей шестерок которые ставят по четыре фары "ближний/дальний".
Можно конечно вторую пару подключить к дальнему или врезать доп выключатель и перед постом гаи отключать. Можно еще пытаться навешать лапши, что это ПТФ)) Но все равно очень большая вероятность при попадании с четырьмя ближними лишиться прав.


С помощью напильник влезет точно. Без напильника - нет.
П.С. Смысл этих модулей как раз в том, что они вставляются в достаточно большую дырку от лампы. Поэтому их и делают только под Н4 и Н7. А под лампу Н1 дырка очень маленькая.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Гм... не знал/не вспомнил...
Да к стати а к явно "вхолхоженным" линзам у тебя в фарах с ГАИ проблем не возникало?



Ну с напильником то оно поятное дело что влезет...
Мда значит будем обычный кетайский ксенон в дальний ставить... выводить его включение на отдельню кнопку...

Пока нет. Я думаю что к моим фарам они будут придираться в последнюю очередь. Сначала к 8000К, потом к 6000К, потом к 4300 в рефлекторе, а потом уже к моим 4300.

А зачем на отдельную кнопку?
Во первых дальних можно четыре (в отличии от ближнего).
Во вторых ты же с дальним не будешь проезжать посты гаи и, вообще, разъезжаться с машинами??!! А если и будешь, то смотря на дальний нельзя будет определить сколько в нем источников света - это же ДАЛЬНИЙ. И ни каждый заметит, что линза переключилась в дальний при зажигании соседнего дальнего. Т.е. о твоих четырех дальних на дороге никто никогда не узнает, только на ГТО. А там тебя за наличие одних только модулей завернут))
Поэтому как раз четырех дальних ты можешь не бояться.


П.С. Кстати у меня в штатном дальнем сейчас именно твой вариант - китайский гейксенон, т.е. у меня четыре дальних. Точнее у меня их шесть - еще две фары на бампере. Но "для посторонних" я их позиционирую как ПТФ. Но включаются они естественно вместе с дальним)))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)