Что, зимой, в любой мороз сел и поехал без прогрева на ХХ?

Грею конечно, как без этого. Просто, таксисты, к примеру, по полдня на ХХ стоят зимой.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Просто ХХ - это фигня, обороты маленькие, разрежение небольшое. А вот когда на 2-й с горы спускаешься и на принудительном двиг около 3 тыс крутит - тогда оно оттуда прямо летит. ДА и торможение двигателем - тоже тот ещё потребитель масла. Других причин расхода 1-1,5 литра на 10 тыс не вижу. Заметил однажды после поездки в горы - за 40 км граммов 300 вылетело. При этом за пробег по трассе 4 тыс те же 300 гр вылетает

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ну может этим и объясняется мой расход масла гр 200-250 на 1000 км(с 0 км и по сей день, при 60 с лишним тысячах) у меня в городе гор полно просто, да и за городом их хватает, и никакие подрезки стаканов не спасут от этого получается.

Эмульсия из :
- масла - масло обратно слить в картер можно? Можно.
-конденсат - чуть чистой воды вредно в картер? не вредно.
-"прочая кака" - подробней можно что это за кака ? Заодно почитай про состав отработанного масла в картере - оно для того и нужно чтобы задерживать в себе продукты износа двигателя и разную гарь. Так что сливай обратно не сливай ,эта "кака" в масле была, есть и будет.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Я тебе тоже это говорил - через тонкий шланг масло сосет не только в режиме холостого хода когда прогреваеш двигатель утром и в пробках. НО и (в большей части) когда тормозишь двигателем !

Вот тут и кроется часть ответа почему у кого то "не жрет" а у кого то "300 грам за поездку ". Есть товарищи которые всегда тормозят тормозом на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче. Это их личное дело, как ездить, но в этом режиме конечно нету принудительного ХХ с сильнейшим подсосом масла. Я - ярый коклонник торможения двиглом, и у меня эта статья расхода масла была большая. Сейчас - у меня и товарища моего, этот расход заметно прекратился. (сеточка с обратным сливом масла в двигло) :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

МОжно поподробнее? Как слив организовал? Вход в фильтр снизу, туда же и слив при отсутствии разрежения?

Подрезка как раз спасёт. Сосать будет не из картера. А из преддросельного пространства через толстый шланг, дырку в маслоотделителе, тонкий шланг

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, ты тему читал плохо видать ! Взял топливный фильтр с бумагой внутри, тот который -|||||- со штуцерами в днище и крышечке (без отстойника) ,разрезал его около крышички, бумагу выкинул, запихал сеточку для посуды, крышечку приставил, обмотал лейкопластырем медецинским , кисточкой пропитал эпоксидной смолой. ВСЕ.

У товарища сделали по другому - купили фильтр грубой очистки дизельного топлива (тоже было на форуме) констукция тоже без остойниника -|||||-
Внутри этого фильтра уже есть сеточка которая и улавливает масло из эмульсии.

ТАК ВОТ - эти фильтра стоят в тонком шланге ВЕРТИКАЛЬНО, ну и само собой- ничо не копится и тут же стекает вниз обратно. На ХХ видно как в фильтре БУЛЬКАЕТ МАСЛО - вот тебе реально видно подсос масла по тонкой трубочке.


Незнаю какой из маслоотделителей эфективней - с сеточкой готовой внутри или с путанкой стальной из проволоки , но я для профилактики через полгода заменил свой фильтр. Старый промою - поставлю к лету.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Юрий К., Да, плохо читал. Пытался - не осилил ))) Извините меня, дяденьки (с) А зимой не замерзает ?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ВОТ ЭТО ПОХОЖЕ НА ПРАВДУ ! И хваленая подрезка - всего лишь организация подсоса через тонкий шланг НЕ КАРТЕРНЫХ газов, а уличного воздуха ! :

Ну а народ ошибочно воспринял это как "лечение".

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;