Пришли теплые деньки, возникла проблемка-после поездки и стоянки а затем снова поездки , из воздуховодов идет теплый воздух, после некоторого охлаждения наружным воздухом отопитель конечно выдает порцию прохладного наружного воздуха, но хочется побыстрей. Как известно на Шевике радиатор отопителя не отключается от циркуляции антифриза в системе охлаждения двигателя и после стоянки весь отопитель нагревается и очень долго охлаждается... Может кто-нибудь врезал КРАН для отключения радиатора отопителя :?: :!: Если то поделитесь опытом, куда врезали, как пробросили тросики управления . Есть мысль врезать кран от восьмерки : Поменять машину на LC (GLC) не предлагать
