Если ставить силовой бампер, говорять что лучше сразу укрепить лонжероны! Если вам не сложно, обьясните как это делается?? (Лучше с фото)
| Нива Лада Клуб http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/ |
|
| Как укрепить лонжероны? http://xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=16&t=15688 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Nevastik59 [ 08 июн 2008, 15:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Как укрепить лонжероны? |
Если ставить силовой бампер, говорять что лучше сразу укрепить лонжероны! Если вам не сложно, обьясните как это делается?? (Лучше с фото)
|
|
| Автор: | Ash [ 08 июн 2008, 15:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Как укрепить лонжероны? |
Nevastik59 писал(а): Если ставить силовой бампер, говорять что лучше сразу укрепить лонжероны! Если вам не сложно, обьясните как это делается?? (Лучше с фото)
Фото нету. А делается это довариванием дополнительного железа к лонжеронам и в них. Варианты могут быть разные. Можно толстый уголок кинуть, внутрь арматуру повваривать и т.п. |
|
| Автор: | Nevastik59 [ 08 июн 2008, 16:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ash, Тоесть основная цель - это не дать им смяться? Блин, ещё бы фотки найти! :-) |
|
| Автор: | Ash [ 08 июн 2008, 17:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nevastik59 писал(а): Ash, Тоесть основная цель - это не дать им смяться?
Блин, ещё бы фотки найти! :-) Лонжерон - это любая несущая часть кузова. Спроектирована на определенные нагрузки. Если ты ставишь что-то тяжелое и не предусмотренное заводом, то нагрузка повышается и неплохо было бы добавить прочности в несущие части. |
|
| Автор: | радиогубитель [ 08 июн 2008, 22:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
но прежде чем кинутся наваривать железяки на лонжероны 10 раз надо всзвесить а надо это :?: |
|
| Автор: | SBaykov [ 08 июн 2008, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Передние лонжероны очень и очень желательно укрепить (лучше всего квадратной трубой, есть варианты и круглой), если это будет силовой основой не просто для бампера, а для рамы под лебедку, иначе есть шансы порвать лонжерон при лебежении. |
|
| Автор: | радиогубитель [ 08 июн 2008, 22:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я имел ввиду если авто 90%времени эксплуатируется на асфальте ну 9% на бездорожье и 1 % в настоящих говнах то помоему в переваривании лонжеронов больше минусов чем плюсов, ну а если наоборот то тады конечно надо |
|
| Автор: | SBaykov [ 08 июн 2008, 23:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
радиогубитель, не обязательно варить, можно болтовое крепление. |
|
| Автор: | Nevastik59 [ 08 июн 2008, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SBaykov писал(а): радиогубитель, не обязательно варить, можно болтовое крепление. Интересно, над этим надо подумать!
|
|
| Автор: | SBaykov [ 08 июн 2008, 23:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nevastik59, а все уже давно придумано, поищи на этом форуме и параллельном. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|