Езжу с данной схемой с мая, т е опробовал на себе ...
Ни когда не нравилось нажимать эти дурацкие кнопки слева, габариты и ближний.
Решил проблему просто...
В результате получилось следующее:
1. Автоматическое включение противотуманок при повороте ключа.
2. Если надо чтоб и габариты автоматом включались вместе с противотуманками, то нужно оставить включенную кнопку противотуманок.
3 Чтоб машина работала без ключа (например вышел, завел и пошел домой, чтоб не ждать на морозе, закрыл на сигу), то нужно завести машину, нажать на кнопку габаритов, вынуть ключ - машина продолжает работать (машина у меня с иммо, у кого без тоже прокатит) если вдруг мошенники проберутся в авто, то руль остается заблокирован + у меня гарант на руле(остался подарок от прошлого хозяина) и если машина заглохнет, то вновь запустить двиг, тока с ключа (иммо работает только при пуске)
4 Один минус, если надо оставить машину не заведенную на габаритах, то будет включены габариты и прочее для работы авто (устраняется переделка в штатный режим проводки доп кнопкой без реле в любое свободное место вместо заглушки, которую не делал... из-за не надобности в моем случае, но и этого можно избежать взяв плюс с др реле.)
схема состоит из одного провода и 1 диода (бюджет для меня и многих 0 рублей, время на внедрение глобальное изменение проводки около 5 минут с перекуром )
управляющий плюс взят с ближайшей реле на которой появляется плюс при повернутом замке зажигания на реле противотуманок, тоже на управляющий плюс реле...
конечно проще купить, установить всего то реле, развести проврда, прорезать коннекторами родную проводку + еще и надежней получится, т к микропроцессорная система на надежной пайке.чем провод с диодом ...