Пока все говорят про распространение инфекции, ограничение прав и свобод и продление нерабочего периода, я поделюсь с вами радостью!

Через брата познакомился с ребятами, у которых есть некоторые станки, разные виды сварок, а главное - золотые руки (это те самые ребята, которые паяли мне радиатор).

И вот что было сделано:

Они взяли руль, который у меня стоял, вырезали из него шлицевую часть






И вварили в руль 3111!!!








Я очень рад!!!




И, что очень важно, скорее всего не потребуют особой подгонки втулка сбрасывателя и кольцо звукового сигнала!
Возможно, немного будут между собой "конфликтовать", но я уже придумал как все решить если что

А сейчас будет трэш и угар. В прямом смысле этих слов...

Когда делал недавний заказ разного инструмента и прочего, заодно заказал новые релюшки в блок (обычные, 4-контактные)
Из высветившихся предложений увидел релюшки явно дешевле остальных. Марка наша, самарская. Решил рискнуть

С виду - четкая отливка на корпусе, штамп умный на боку, ножки кривоваты только




Перед установкой проверил управляющую обмотку. Одно оказалось нерабочим - выбросил.
Остальные вставил в блок

Сегодня на кофе заехал Серега, решили проверить электрооборудование
Я и хотел изначально вдвоем - чтобы один человек стоял у багажника в готовности экстренно сдернуть клемму
Итак, накидываю минус и прикасаюсь проводом к плюсовой клемме. Идут искры. Хммм - странно - все приборы должны "спать" - у меня нет электронных блоков, которые сразу "оживают" при подключении аккумулятора...
Оказалось, что включена аварийка. Выключил, но искрение осталось
Иду к месту водителя и прошу Серегу подержать клемму подключенной.
Пара секунд, и с задней стороны колодок реле появляется свечение, раздается шипение и начинает валить дым :ai: :ai: :ai:
Серега тут же сдернул клемму - все обошлось
Смотрим - оплавлен провод массы у реле ближнего света. Провода массы на всех реле соединены между собой и идут "последовательно"
Размышляли минут 10, выдвигали версии
Я предложил вынуть все эти новые реле и попробовать без них
Пробуем - искрения на клемме нет
Значит, дело в одной из новых релюшек
Прозвонил их, и оказалось, что в стоявшем по соседству реле дальнего света внутри замкнуты накоротко приходящий силовой плюс и управляющая масса :ai: :ai: :ai:
А в цепях ближнего и дальнего света ведь предохранители стоят после реле - отдельный предохранитель на каждую лампу. Общий же силовой предохранитель постоянного плюса, идущего к блоку реле и предохранителей, имел слишком большой номинал - я еще не поменял их, поставил Волговский БПР-4 как он был из магазина

Зловредное реле разобрали - видно, что пайка наплыла на силовую ногу




Теперь все эти реле выкину и закажу нормальные

Слава Богу, что обошлось без потерь, только провод оплавившийся массы надо переделать...

Иногда не понимаю таких людей, которые это делают и продают, хотя почему иногда, никогда же.
Ремень пришёл покупать, говорю этот дай, продавец не советует, этот ремень на два месяца, а то и меньше. Зачем этим всем торгуют VTF.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Привет!
А когда будут выезды на автомобиле?
Посмотреть что в итоге получилось.
Понимаю что вопрос восстановления очень длинный. Но уже машина была готова почти на 90% еще в прошлом году.

@Terminal , ой хз когда...

Но планомерно к этому иду...

На пробу вкинул приборку




И поставил козырек
Сверху его пришлось сильно подрезать - ведь передняя часть комбинации приборов 3111 "нависает", а не покатая как на комбинациях 3105 и 3110

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Кошечки милашки )))