В зале суда.
Свидетель:
Я же ему кричал: Машина, машина, а водитель в ответ - Ведро!

Соседу досталась по случаю на двоих с братом от отца, которому давно было не до машины.
Не долго прожила повозка. Великовозрастные братаны по пьяне поставили Оку на уши и угомонились.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Какие задачи, если не секрет?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Вы далеко, а в Ивановских ипенях их много разом появилось, через 5 лет все угваздали, пьяные внуки разбили

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Конечно, по сравнению с инвалидным Запорожцем ЗАЗ968М, а тем более с позорной мотоколяской С-3д выпускавшейся в Серпухове с1970г Ока была большим шагом вперед.
Кроме этой целевой аудитории, она предназначалась и для молодых семей без детей.
Её только поставили на конвейер в 1990г, а тут как тут развал Союза, гиперинфляция и обнищание народа...долго потом это дело устаканивалось, а тут тебе пошли одноклассники и иноконкуренты Дэу Тиго, Дэу Дамас, Дэу Матиз,малышка Сузуки т.д и т. п...

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

И тем не менее, я ее с теплотой вспоминаю. Была в нашей семье. В трудный период, она меня очень выручила.

И не только меня. С товарищем затеяли совместный бизнес. А ему, как инвалиду военной травмы, выдали как раз "инвалидный" вариант. Гоняли по делам ее и в хвост, и в гриву. Помогала сильно.

Да, машинка из серии "зато не пешком", сырые расходники, сборка оставляла желать лучшего. Это все было и с этим мирились, т.к. это был самый дешевый авто. Лично для меня, садиться в нее, из-за широкой двери, было удобнее в чем в девятку. А располагаться внутри, комфортнее, чем классике. Ну, кроме заднего ряда, конечно

То, что ее место заняли другие... По габаритам и ттх, технически - да. Но вот по доступности, я не знаю, не в курсе.
Ну а то, что среди отечественных авто подобных моделей нет и вряд ли предвидится - факт.
Можно. А зачем? (©)

Маленький автомобиль обходится в производстве ненамного дешевле большого, у него есть все те же самые агрегаты. Заводу труднее на нём заработать. А если делать его дешёвым - это капсула смерти. Если его оснастить всеми необходимыми средствами безопасности, то он станет безопасным, но дешёвым быть перестанет.
Как статус-символ такой автомобиль тоже не годится. Уважения на дороге к нему ноль, покупка маленького автомобиля многими воспринимается как символ финансовой несостоятельности.
Россия это не Италия с её узкими улочками. Какой смысл делать автомобиль маленьким?
Зачем он нужен тогда?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Помню, в начале 2000-х мелькнула было нелепая рекламная кампания, типа, Ока - вторая машина для успешных женщин, чтоб ездить шопить по городу и доезжать до гаража с мерсом . Как раз Ока люкс там кажется, и фигурировала

У нас в поселке два рукастых друга есть. У каждого по Оке на повседнев с калымами и по иномарке на парадный выезд. Выбором вполне довольны. Но я как то сторонюсь данного агрегата. Один раз проехал за рулем - ощущение от тоненькой двери такое, что сидишь на улице. И видел последствия столкновения на повороте в населенном пункте Волги и Оки. У Волги бампер пострадал, а у Оки одна задняя дверь целой осталась. Благо все живы остались и на своих ногах, только ссадины на голове у Оководов были...

Не всем так везло, бывало и хуже..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Да я понимаю. Это как со строительством дома. В полтора раза меньше, не значит, в полтора раза дешевле. Геология, проект, документация, подвод коммуникаций, инженерка (котлы, счетчики, расходники) - Все тоже самое. Там даже застройщики за работу (за кв.м.) берут больше.

По поводу статуса - вообще пофиг. Небольшие, неприхотливые, экономичные машинки всегда найдут себе применение. И в качестве первого/второго авто, и для мелкого бизнеса, и для семей в возрасте (на дачу), и для людей с ограниченными возможностями. Вопрос только цены. Ведь где-то можно и субсидировать подобные авто.

Хотя, я не то, что не понимаю. Скажем так - я не знаю, почему в отдельных странах, не имеющих такие природные богатства как у нас, могут выпускать машины дешевле и лучше Ладно. Будем считать, это вопрос риторический.
Можно. А зачем? (©)

@Alex_MAN , да тут понятно, что в плане безопасности там ни одной звезды...