Четвёра- это песня : Я на двух 1992(2104) и 1999(21047) откатал ок 230 000 км. Надёжные неприхотливыя лошадки. Ломались, конечно.. но не по-крупному.. Так бы и ездил на етих лошадках, ежели б не попробовал "чего-то слаще морквы". А до етого - москвич 426 ИЭ - тоже с кузовом типа "универсал", отцовский, выпуска 1972 г. Кстати, до сих пор катаецца в Тверской губернии.. : : :

_________________
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле...© Станислав Ежи Лец
"Да я бы их.. "к стенке" ставил ..через одного... и направлял на них гружёный самосвАл" © В. Высоцкий

если не возражаете то я тоже выскажусь,правда не о 47 и 43,а про 53,на ней я откатал почти десять лет,и пробег 120 тысяч,лично я очень доволен машиной,она и сейчас в нашей семье.И даже с пробегом 120 тыщ,она с лёгкостью идёт 140,всё отрегулированно и всё работает))Перебирал всё сам,единственное что было сделано в автосервисе так это сход/развал))

Автомобиль ВАЗ-21043 был моим первым вседорожником : . Ездил на нём на дачу по бездорожью, в багажнике лежали (и частенько из него доставались) толстые советские цепи "лесенка".

Купил недавно 21043 для работы, т.к. возить всякий хлам, металл, инструмент и гуронов в своей Мицу было как-то жалко. Конечно впервые сев за руль 4-ки после Мицу (никогда в своей жизни не юзал классику) я немного оху.. : , но, как ни странно, привык быстро. И я скажу что не особо то обламываешься, гоняя на четвёре. Жёсткая подвеска - перестал объезжать небольшие ямы и неровности (на Мицу аж сердце кровью обливалось когда по раздолбанной дороге едешь). На четвёре: больше скорость - меньше ям. Перестал притормаживать перед лежачими полицейскими (если конечно впереди идущая машина не тормозит). Короче машина - зверь!!! Мне нравится: влезает много, убивать не жалко, ремонт в любом колхозе и своими руками, копеечные запчасти. Вот только сильно мозг бы не еба.. и будет вообще всё отлично!!!

_________________
Mitsu L200 Old, 05 г.в., кунг, Michelin 4*4 O/R XZL 235/85/16, лебёдка Runva 8000, лёгкий силовой обвес - "самовар", танковые фары.

21043 7 лет 134 000 км продал
купил 21045 8 лет 90 000 км ещё ездит
2123 шевик 4 года 89 000 км

4-ка моя первая машина - досталась от отца. Машина 1991 г. и до сих пор в строю в дополнение к Шнивке. Двигатель 1,3. За 17 лет весь ремонт только своими силами. Из крупных ремонтов: замена полуосей, генератора, дважды маслосъёмных колпачков, подшипников в передних ступицах, раз перетряхнул рулевую, заменена помпа, крестовины... За 17 лет это всё (не рассматриваю шаровые, сайлентблоки и расхлдники). Машина не подвела ниразу, хотя эксплуатировалась круглый год. Частые поездки на охоту, поездки с прицепом. Пробежала 180 000 из них 140 000 за последние 6 лет. Очень приятные впечатления лучшего универсала от Автоваза мы, ИХМО, уже не дождёмся...

_________________
Шнива 2008 г.в., РеШНива 2011 г.в. Сейчас Mitsubishi Pajero Sport 2008 г.в. V6

greghunter, двигатель с ремнем или с цепью? Т.е 2105 или 21011?

Alex195022, с ремнём.

_________________
Шнива 2008 г.в., РеШНива 2011 г.в. Сейчас Mitsubishi Pajero Sport 2008 г.в. V6

Значит 2105. По моим наблюдениям эти двигатели хорошо ходили до кап.ремонта не в пример остальной классике.

У тестя 4-ка, собирал сам, двигатель 1.7, блок от Нивы. Машина - зверь!
Ни на что ее не променяет.
ЗЫ: 2-я НИВА длиннобазовая.

_________________
Шевроле Реццо 1.6 2006г. (продан) Ниссан Х-трэйл Т31