Решил заморочиться ( дело было давненько ) и весьма доволен результатом .
Изготовил кронштейн .

Корзина с вентиляторами штатная , правый вентилятор от кондиционера калины \ приоры . Штатный вентилятор по размеру не встанет .

В общем суть переноса такая : Убрал принудительный вент на помпе , поставил электро с управлением от контроллера температуры , кнопочка принудительного включения обоих вентов тоже добавлена в опцию .

Всё встало корректно .
Что же получилось ? Улучшился прогрев двигателя в зимний период ( на жару в салоне это собственно не влияет ) , стало сильно лучше в пробках летом в жару ( електро-вентиляторы лучше справляются с охлаждением ) , стали меньше шуметь со стороны улицы . Установлены в месте где на них попадает меньше влаги и грязи ( ресурс скорее всего увеличится ) . Исключено заклинивание вентиляторов в зимний период наледью .

@ruslandauto , это 1.6? В современную (не 1.8) никакие штатные от других Лад не влезут сюда. Мы ставим в родной доработанный диффузор супертонкие СПАЛы.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

@Glu777 ,
Это 1.7 карбюратор 21213 . Правый вентилятор панасоник кондиционерный , разумеется он тонкий и лезет , но менее мощный чем стандарт . Охлаждается и одним вентилятором который с лева , но в пробках в жару скажем так не очень и два получше . Полярность на них конечно нужно поменять , что бы внутрь дули.По крепежу Панасоник в раму радиаторов ( диффузоры ) не подходит как есть , но место позволяет сделать три сверления под крепеж . В общих чертах правый вентилятор не должен выступать за пределы стандартной рамы со стороны двигателя и всё встаёт , на деле он даже немного утоплен. .



Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Левый просто штатный а вот правый тонкий . Вспомнил тут кое что . С валом помпы там таки тесно , в общем подрезал я его , это чтобы меньше торчал и зазор был больше иначе ремень не поменять без лишних движений .
На карбюраторе нет навесного с левой стороны ( даже гура нет ) . С лева там свободно в смысле пространства .

Все, разглядел!)

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Об этом тоже не подумал. Уже не помню первые примерки, но помню, что штатное не лезло нигде!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Нашел фотку этого "критического" зазора, вал помы и правый вентилятор .

Вал помпы подрезан вот так ( ни на что не влияет ).

Огонь!)

Жаль, что подобный опыт вряд ли кому нынче потребуется....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.