приходи чечрез год!........ :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Долгожданная статья про АРМ. Пока без фоток: http://niva777.ru/index.php?option=com_ ... &Itemid=74

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, установка АРМ возможна на машину с кондиционером? ИХМО, при включении кондиционера винтилятор начинает работать сразу.

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

установка возможна. Только второй вентилятор будет управляться штатной системой, соответственно, некоторые плюсы АРМ уйдут. Но только тогда, когда кондей включен.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

astets, подтверждаю.
Второй вентилятор управляется, как и управлялся до АРМ -- при включении кондёра сразу начинает жужжать.
Первый (на котором АРМ) -- работает по своему алгоритму (с отслеживанием температуры).
Если температура под капотом растет несмотря на усилия АРМ, то в какой-то момент оба вентилятора выходят на максимальные обороты. При этом просадка напряжения всё-так происходит (особенно проявляется в лёкгий дождь, когда включен обогрев зеркал и з/стекла, вентилятор салона, фары и музыка).

При отключении кондера второй вентилятор практически не используется.
Первый справляется "на ура".

Кстати, Вить! Начала проявляться забавная вещь недавно (букавально на этой неделе). Не знаю, связано с АРМ или нет.. Раньше датчик температуры в БК и стрелочный на приборке совпадали в показаниях. А сейчас по БК он, как и раньше, может показывать 96-98 (выше ни разу не было), а при этом стрелка уверенно подползает к 110. :

Кто-то из них врет? БК же ориентируется на показания из контроллера? И стрелка на приборе -- оттуда же? Или там два датчика -- один для БК, а второй для приборки?

Я уезжал в отпуск, на 2 недели скидывал клемму с аккумулятора. Может, это БК как-то криво "проснулся", может -- не тот протокол подцепил... Есть мысли?

_________________
Спешите делать добро!

Кстати, насчет фоток: могу или свой АРМ отснять и обработать, или к вам подъехать с фотиком как-нибудь вечерком.

_________________
Спешите делать добро!

Vio, Саш, отсними, а? Буду очень признателен....... Размер 1024х768.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Vio, датчиков 2: один для ЭСУД и БК, другой для приборки. Ориентироваться надо на ЭСУД.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, я правильно понял что при штатной схеме подключения, при включении кондиционера, начинает работать второй вентилятор, а первый продолжает работать по алгоритму, зависящему от температуры двигателя?

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Glu, спасибо!
Тогда, значит, проблема с датчиком на приборке. Надо исправить.
А ещё давно врет датчик температуры наружного воздуха.
Но это так, мелочи.

Более серьезно -- это у меня с коробкой. В понедельник повезу к тому агрегатчику.
А после -- к вам, на долечивание. Накопились опять вопросы с машиной:

Если на 2 недели скинуть клемму, Ромкина прошивка не слетает? А то машина после отпуска практически не едет.
- прогрессирует вибрация на малых оборотах под нагрузкой. При трогании на первой или задней аж ручку КПП колбасит, шопипец. Ещё неуверенно включается первая. Вот думаю -- не приходит ли опять сцепление?

- после отпуска машина перестала ехать, вообще. После Ромкиной прошивки очень бодро ехала, а сейчас тупит. То ли сказалось скидывание клеммы, то ли ещё что. И стала как-то сильно вибрировать, когда стоит на холостых, на нейтралке. Как вариант -- может, свечи? Я их, кажется, давненько не менял.

- и третье, что напрягает -- это периодический "удар" при трогании, как будто выбирается люфт в трансмиссии. Проявляется при переходе с движения задом на движение вперед, или при трогании с места при вывернутых колесах. Начался где-то месяц-два назад. Вроде твои ребята диагностику ходовой делали, но ничего такого не сказали...

_________________
Спешите делать добро!