сюрпризов!

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Спасибо, подбодрили! Мне нынче только сюрпризов и не хватает.

_________________
Chevrolet Niva GLC - продана :(
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:6c18ceb7ec]http://line4auto.ru/nomer/nom_o383kx_69.png[/img:6c18ceb7ec][/URL]
[url=http://s-u.su][img:6c18ceb7ec]http://s-u.su/s/48v6t4vi.png[/img:6c18ceb7ec][/url]

Loshkarev,
Через 2 или 3 месяца потек радиатор отопителя, причем по страшному, со всех сочленений. В магазине был дороже ДААЗа, ДААЗ сейчас стоит, радуемся

Сдается мне, что ты поставил не ТЗА, а фуфло кооперативное.
ТЗА - нормальные помпы, на родной 60тыр отъездил и еще 45 езжу без проблем...

F3B, может сейчас они стали лучше, но..
Моя родная прошла 18т. Еще несколько у знакомых кончились между 15 и 30 т

Я специально навел справки по гарантийным обращениям по помпе....Их количество уменьшилось в разы, после перехода на итальянский сальник. А устанавливаются на заводе и поставляются в з/ч только ТЗА. И если бы гарантийные затраты были большими,
завод стопроцентно перешел бы на другого поставщика.
А подшипник может развалиться от неквалифицированного обслуживания (перетянут ремень) как самостоятельного, так и на неофициальном сервисе (хотя, вполне допускаю, что и на официальном может быть такое)
Ведь ни для кого не секрет, что почти две трети владельцев уходят с гарантии после первого же ТО. А, зря......

Видать, НЕ ЗРЯ......

\

Как раз зря, потому как потом начинают метатся по магазинам и барахолкам в поисках з/ч, покупать фуфельные и ныть на форуме - какое Г..о з/ч на шниву. Примеров - море, - об этом весь форум.

И вместо того, что б заставить официалов нормально работать - взваливают эту работу и денежные затраты на себя...Ну, Вас богатых мне не понять..... :

Это относится к машинам 2003-2004 годов выпуска. И всякий раз проблема была не в сальнике, а в подшипнике. Без всякой предварительной течи помпа вдруг разваливалась. Никогда бы в это не поверил если бы сам не попал. Ремень не был перетянут ни у кого. За это я ручаюсь. Машины были как с нижним так и с верхним геной.

По подшипникам, кстати, тоже поставщика сменили.