Заказывал на Озоне https://www.ozon.ru/product/pilenga-stu ... 611880991/

за месяц подорожала на треть
посадка на подшипник очень тугая-я не парясь шлифовальной шкуркой прошелся.

На перед требуется: торм диски, ступицы, подшипники и по мелочи...
Ну полез в поиск для начала по ступицам

https://emex.ru/products/21233103014/La ... g864905849

И немного в шоке, оригинал условно 3 косаря, а АТ или пиленга по полторы...

Я в свое время на разные свои шнивы брал барабаны задние. На первую АТ и помню конский ценник. На вторую мне уже на АТ не хватило и взял пиленгу. Но и она в 2016 году по деньгам было больно. А счас??? Или это подделка???

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Вам так охота играть в лотерею с Озоном?
Берите ИжТехно.
Если сейчас в комплекте нет распорных втулок - берите их отдельно и закройте для себя тему ступиц.

Ну есть еще какие то Ростов, и Лидер тоже по полторы. И ВАП еще.

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:
Ну почти десяточка за пару, если я правильно понял. И это неоригинал. Чем оне лучше того же Лидера, или ВАП?

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

@Рембат , Имхо тогда уж лучше оригинал, но в магазин надо идти с микрометром и выбирать, выбирать...

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Есть надежда, что из правильного металла, а не из Ст45...
Но это на их совести.
Цена, конечно...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@likbez , прошлым летом покупал ступицу, обошёлся без микрометра. Просто взял в магазине подшипники и там же, на месте, проверял посадку от руки. В итоге куплена оригинальная ступица за три с копейками тысячи. Год прошел, всё ок.

Из своего опыта - первая родная ступица кончилась из-за бродов и началась череда замен (в том числе и на родные GM). Через несколько десятков тысяч км к ней присоединилась и вторая родная - тут уже стало веселее, в том числе и несколько обломов на трассе, при этом явное говно (у которого поверхность под подшипники выглядит как резьба) никогда не ставил.
В итоге решил попробовать перед двухрядником поставить Ижевские - они пришли в комплекте с распорными втулками. В итоге несколько лет и более 100 000км я не лазил туда.
Масло меняю раз в 7500км, зазор проверяю в 2 раза чаще - при каждой второй/третьей проверке надо чуть-чуть подтянуть. Колесо по ободу "болтается" при этом буквально на миллиметр, это больше слышно, чем видно.
Ну и тогда, когда их брал на Шевик, они стоили 4 000р/пара, GM у дилера 1500р/шт., говно магазинное с резьбой ~700р.
Смысл экономить на одной ступице эквивалент полбака бензина, через полгода обломить колесо и опять за всё платить? Хотя - у богатых свои причуды.

Неколько обломов на трассе это круто!
Не "говно" сейчас это только заводская ступица, возможно - Иж-Техно. Остальное, несмотря на красивую обработку будет гавно. Я воткнул ВАП, посмотрю, сколько это гавно проходит со втулкой, если вдруг под 100ткм, то нехай гавно за рупьптсят и крутится Поменять не сложно.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ ,
Имхо ступица летит из-за увеличенной глубины проточки между "блином" и "цилиндром", что создает концентрацию напряжений.
И этот параметр плохо контролирует ОТК...

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две