hard, а ещё в болоте есть мох, который даж из радиатора кёрхером выбивается с большим трудом, когда вместе с глиной прикипит :

А что дифы разные перед-зад? :
Я думал что в дифах везде 22 шлица, а на ступице предней-24.
22 шлица с хорошей стали и технологией--достаточно. Дайте две! Достали люфтящие палки.
А вот диф менять.... увольте - дело меньшинства. Самое простое и реальное--палки!!!! С них бы начать и полуосей. Готов купить вдвое дороже обычных.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Кто все эти люди, которые ломают палки??? Не, я конечно таких знаю, но там эти палки крутят колесы за 30...

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, вопрос не в поломках палок, а в их качестве. В какой-то момент люфтят по шлицам безбожно!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Кто все эти люди у кого люфты в палках? :

_________________
Commander 3.0 CRD

Я, например. менял на новые, через неделю опять люфты.
Возьми понаблюдай, когда начинает вращаться внутренний шрус и когда начнет вращаться колесо, при этом колесо желательно придержать. Видно сколько холостого хода именно по вине шлицев палок.
Не у всех такое , но очень у многих.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

hard, Как знаток пружин скажу насчет пружин.
Ежели сподобятся они таки снова делать штаер пружину ты им скажи что пусть они ее делают высотой 320мм те строго по мануалу 60-х годов а не 345мм как они ее делали до недавнего времени .
Потому как современая штаер-пружина высоковатадля шнивы и люди ее в основном обрезают до тех же 320мм.А у кого силовой бампер и лебедка тот на этот "правильный"штаер поставит укрупненую рез проставку и всего дело.
А то на ГАЗе по пружинам какая то страность к завышению издавна идет все пружины у них на 2-2,5 см длиней чем заявлено в ихних же мануалах

У меня например дед технолог с ОООчень большим опытом. Работал на оборонном предприятии сначала токарем, потом технологом, потом начальником тех. бюро. Уверен, он поможет с технологией. Я и сам работал с мет. обработкой. Скорость резания, закалка и пр. какими были, такие и остались. На ГАЗе наладчик один хрен будет подбирать режимы под свой инструмент.

Вопрос в ОТК, как будет осуществляться контроль качества и размеров?
Русское "сойдет" не отменял никто.

Вот кулаки массово под двухрядник с усилениями там, где надо - да,
ГП - да,
полуоси - да
понижайку/повышайку в раздатку - да


Может они с простого начнут - нормального бардачка вместо аэрбэга? Колхоз в этом направлении достал уже всех. Ихмо на это затраты дещевле. Прессформа да и всё...

Уточняющий вопрос - вставлял новые палки в старые шрусы?

_________________
Commander 3.0 CRD

Мало того, что ГП хорошие нужны так еще регулировка редуктора нужна с установкой хороших регулировочных шайб и подшипников! А где это делать??? От руки или на стенде??