Вторая замена масла. Было Esso Ultron 5W40 синтетика, фильтр вроде Fram короткий, ставили на ТО-1.
Залил Rawenol VSI 5W40 синтетика Гемания, фильтр Mann 920/21 белый высокий, идёт без упаковки, только пластиковая заглушка. Всегда только такие для 213-й Нивы и брал.
Пробег 14 000. Так вот: лампочка давления масла не гаснет 2-3 сек (пуск после стоянки). Во время движения и на ХХ не загорается. Появились сомнения в данном масле Ravenol и в данном фильтре Mann. Гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель родные заводские.

Напоминаю, ЖМ-АВ предписывает использование фильтра 2105, 2108. То бишь низкого!

_________________
ШНГ-2008

ГУ50, Прочитай мое сообщение на пред идущей странице. Масло такое же как у тебя, меняй фильтр на такой как там написано, и лампочка будет тухнуть сразу! Кстати фильтр высокий.

Это только первый уровень проверки, позволяющий выявить откровенный брак

Ну тогда в 3 магазинах нашего города откровенный брак!

подтверждаю - фильтр Finwhale свиду точная копия fram и mann, - ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ те же 2-3 секунды. ПРоверял минимум на 3-х фильтрах, теперь перешел на Невский Фильтр (на нем гаснет еще на стартере).

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Nivoff,
А какая разница? Думаю, что только "красоты" добавляет, они это любят. А полезная площадь фильтрации, теоретически, должна быть больше у высокого.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: платят очень хреново
Ресо: уроды редкостные
Питерлада: вообще ЛГБТ.

7.5 т. км отъездил на Rawenol VSI 5W40 и опять его залил, фильтр стоял ман большой белый, первое время лампа сразу гасла, к 7т стала гаснуть через секунду, несколько раз при заводке слышал грюканье цепи. Сейчас поставил фильтр салют покороче, пока все нормально, лампа сразу гаснет.
С завода ливны стоял короткий.

Получается что противодренажный клапан большого фильтра Mann плохо держит синтетическое масло Ravenol.

Тут ситуация с одобрениями проще, "высокий" фильтр 21010 не применяется в производстве по причине унификации закупки комплектующих. Т.е. нечего, кроме "низких", рекомендовать.