Понятно, что при должной осторожности снять можно. Я так-то и оторванный восстановил, заново переобжав наконечник. Просто решил избежать подобных случаев и заменил комплект целиком. Полностью в соответствии с требованиями системы управления рисками
Ну не должен качественный провод быть похож на термоусадку и так усыхать за 3 месяца эксплуатации.

У качественного провода резиновый колпак на свечной изолятор садится плотно ( не позволяя попадать на изолятор токопроводящим загрязнениям). Он не усыхает, а прилипает за счет адгезии. Металлический наконечник имеет пружинную скобу ( обеспечивая надёжный контакт).
У тех проводов, которые легко одеваются и снимаются, между резиновым колпаком и фарфором большой зазор, а металлический наконечник без скобы из-за вибрации и, как следствие, покачивания провода постепенно разгибается, контакт становится точечным, греется, окисляется и появляется паразитное сопротивление.
На наших моторах можно вообще без резиновых колпаков ездить, потому как расстояние между металлическим наконечником провода и железом мотора многократно превышает искровой промежуток для тех напряжений, которое генерирует катушка зажигания. Колпак на наших моторах всего-лишь предохраняет фарфоровый изолятор от загрязнений, приводящих к появлению тока утечки.

@aspb , у вас, коллега, новый Тревер с 1,8. Попробуйте аккуратно снять ВВ провода в конце весны. Которые Самараавтожгут. Буду рад, если у вас все будет хорошо.

Зачем их снимать ?
Я за свою практику проводов снял туеву хучу. Качественных. Плотно сидящих, с пружинными скобами. Клиентских. Поэтому научился.
Если вы не уверены, но хотите заменить свечи самостоятельно , покупайте не только свечи, но и в/в провода.

Есть вариант попытаться сперва выкрутить колпак с контактной гайкой свечи.

_________________
LE+18

Заменил Самараавтожгут на Тревел-1,8
Машину не узнать , утром завелась после 2ух дней простоя с пол оборота,ни разу не дернулась при поездке

Ваше мнение принято к сведению.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

На Бриске он откручивается, на Торч - запаян...
Хотелось бы прояснить ситуацию. В принципе все можно снять и разобрать. Но есть некоторые узлы, при разборке которых есть риск повреждения. И не так важно от чего. Я просто устранил саму вероятность возникновения такого риска. Более ничего. Как кому нравится - так и делайте. Но свечка реально тоненькая, как карандаш. Под ключ на 14. Длины стандартной удлиненной головки вполне хватает для работы. Только будьте аккуратны с перекосами инструмента. Всем удачи.

Чтобы избежать мороки с наглухо прилипшими к свечам наконечникам, прохожусь по фарфоровому изолятору пальцами смазанными МС какой-то для тормозных цилиндров.

_________________
Не торопись! Успеешь ...