Eugene.Kh, покупай. Не пожалеешь

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Eugene.Kh,
2 года (или ок 35Тк) с медным. Пока нареканий нет.
Вроде даже охлаждение получше, чем у родного.
Производитель обещает 8 лет службы на полноприводных авто... :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Eugene.Kh, теплоотдача у медного на порядок выше. Я это сразу заметил при езде по городским пробкам, реже включаются карлсоны. Если раньше частенько один не справлялся и подключался второй, то теперь один справляется. Да и при езде по грунтовкам запас теплоотдачи никогда лишним не будет- меньше риска перегреть движок. Я не жалею о замене

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

Всё понял. Пошел вскрывать заначку на лебедку :

_________________
Млечный путь 2006

Поставил год назад нашенский медный трехрядник. Охлаждает заметно лучше.
Однако, стало холодно, и потек, гад. Ночью несколько свежих капель под машиной...
Радиатор мокрый, внизу, возле сливной пробки. Пробка сухая. Снимать неохота, пока течь маленькая. Но, пичалька всё равно...

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

apache,
Уплотнение и сама пробка на нем г-но, я снял и поставил со старого.
Попробуй тоже.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Подтверждаю, резьба на пробке медного на два, три витка короче, поэтому ставил пробку с алюминиемого.

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

Проштудировав темы понимаю, что радиатор на РеШНГ (безкондейная) возможно заменить только со снятием бампера. Высверливать кронштейны замка - считаю вандализмом.
PROVAD, я так понимаю если бампер снимать то поперечину можно не откручивать, все равно радиатор вперед будет вытаскиваться...?

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

gun02, да поперечину можно не снимать, я её снимал , чтобы узнать пролезут карлсоны между движком и радиатором. Наши конструктора придумать-то придумают, но не продумают как потом обслуживать авто. Тут на форуме уже решили проблему снятия радиатора без снятия бампера -сделать сьёмную верхнюю рамку кузова на болтах, как снимаются передние крылья, но для этого надо иметь другое авто на запзасти, а что мешало сделать так сразу- загадка. :

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

Я как раз сейчас и занялся этой недоработкой конструкторов. Поперечину вырезал, делаю соединительные кронштейны. Хотя и терзают мысли по поводу "внесения изменений в конструкцию автомобиля". Но этих изменений(разных) уже наделали почти все в той или иной мере. Потом поделюсь, кронштейны получаются сложными.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.