AlexVolk,
минералка зимой конечно плюсов не имеет (но только зимой). Но... мой пятилетний опыт ее использования - полет нормальный. Главное после прогрева в сильный минус не равать в карьер, первые сотни метров неспеша, размешивая пластилин в трансмиссии до инородной жидкой массы
Надумаешь менять, выбирай температуру потеплее или отапливаемый гараж, иначе слить не получится :
Шутка, все будт хорошо. Удачи!

AlexPost, спасибо, немного успокоил Сейчас ехал, за бортом -8, по ощущению коробка прогревается дольше, но когда разогреется передачи втыкаются как-то более чётко что ли. Возможно показалось.

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

AlexVolk, как зима то прошла прошлая ? в -30 нормально ездил?

Сегодня залил в КПП Castrol Axle EPX 80W-90. До этого был Вальволин 75-90.
Передачи стали переключаться намного лучше и шум от коробки уменьшился.
75-90 всё же жидкое для нашей коробки.

Язычник,
Я прошлую зиму откатал на BP80w90.
До -20 все вполне тепимо. При промороженной машине в -40 (у нас прошлая зима была очень холодной) - тихий ужас. Передачи просто не переключаются, при заводке минуту- другую надо сидеть с выжатым сцеплением и многократно пытаться отпустить педаль при этом не дав заглохнуть двигателю.
Контроллер двигателя при этом иногда не совсем понимает, что происходит начинают появлятся какие-то -ошибки (как правило пропуски зажигания), короче веселуха. Больше не хочу. Еще говорят и сальники выдавливает.
Если предполагается эксплуатация авто в сильные морозы - настоятельно не рекомендую.
Но летом конечно 80w90 - просто прелесть.
Как альтернативу залил везде 75w140. Пока нравиться.

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

Romanoff, у нас таких морозов нет. Не ниже 30 да и то редко. Обычно в районе 15.
На двух предыдущих машинах заливал 80-90 и проблем не было. А это посоветовали этот вальволин 75-90 и я по глупости взял. В общем не понравилось.