Мне на сервисе один деятель по ошибке слил масло из переднего моста (вместо двигателя : : ). Масло, которое слил этот товарисч называлось Mobil Mobilube S 80W90. Пришлось заливать из наличия в этом "сервисе" : Самым близким оказалось (ИМХО) Mobil Mobilube GX 80W90. Залили ровно один литр , т.к. осталась одна последняя банка.
Внимание вопросы:
1. Чем отличается "Mobilube GX" от "Mobilube S" и можно ли в последствии их мешать?
2. Достаточно ли залили, ведь по мануалу объем масла в переднем мосту д.б. 1,150 л (не хватает 150 грамм)?

ЗЫ: кстати, на этом "сервисе" не оказалось шприца для заправки, зато теперь я знаю как заливать масло из подкапотного пространства с помощью шланга и воронки после того, как начальник сервиса собрался бежать в магазин за шприцом, я им предложил этот вариант : )

_________________
А вот у нас в деревне речка: воды в ней по колено, а рыбы до х.я

Масло Mobil GX - это GL4 и для мостов негодится.

Действительно, старое было универсальное GL4/GL5, а это GL4. И чем это, так сказать, чириевато : :?: Уже отъездил на нем около тысячи км. Неужели срочно слить :?:

_________________
А вот у нас в деревне речка: воды в ней по колено, а рыбы до х.я

Там где 5.предназначено для гипоидных передач (коей является РПМ и РЗМ), а то,что 4 только в коробку,ну или туда где момент не разворачивается на90градусов, т.к. 4ка хуже держит плёнку на сдвиг.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Чириевато заменой РПМ, летом при высокой скорости и нагрузке главная пара могет крякнуть. Так что лучше заменить.

_________________
С уважением ко всем
L-ка,тюнинх Ниагара 2007г июнь

Проснулся, мля! С НОВЫМ ГОДОМ!!! :

А масло я уже забыл когда слил и поменял

ЗЫ а за совет спасибо :

_________________
А вот у нас в деревне речка: воды в ней по колено, а рыбы до х.я

С НОВЫМ ГОДОМ!
Запарил,на дату поста не помотрел

_________________
С уважением ко всем
L-ка,тюнинх Ниагара 2007г июнь

Если никто не против, подниму тему. Сегодня решил поменять масло в двигателе. У самого менять не было ни времени ни желания, поехал на сервис. Для мотора купил как обычно синтетику Petro Canada 5W40. Заодно решил поменять масло в мостах и коробках (время подошло), но для них ничего не купил, т.к. решение пришло по ходу дела. Сервис нивский, там всем льют в мосты/коробки Mobil 80w90 GL-5, другого нет. Подумал я и плюнул, поменяли. Вот теперь думаю, а не фигню ли сделал в начале зимы?.. До этого в коробках была синтетика Petro Canada, а в мостах полусинь. Экспериментатор, блин...

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

AlexVolk,
морозы покажут, что машинке с таким маслом тяжело при запуске и в первые минуты после старта. Но у меня 5 лет залито кругдый год во всей трансмиссии 80W90 (Хадо). Заводился минимум в -34 гр, холоднее не было В хороший минус сцепу приходилось выдерживать при запуске по 2-3 минуты. Редукторы , КПП и РК вскрытию еще не подвергались. Главный плюс минералки - сальники не текут даже летом, трансмиссия работает тише. Переходить на полусинь и синьку не планирую. Но перед зимой я все же такую замену не делал бы, разницу почувствуешь

AlexPost, да вот на 213 ездил 5 лет и не парился, наверняка везде была минералка. В коробке менял только со сменой оной (на том же сервисе), в мосты вообще не лазил... Сцепу-то держать не страшно, главное, чтобы агрегаты не страдали. Да уж, погорячился, ну морозы покажут, может и ничего, а будет туго -- придётся сливать...

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596