radist, я не Гоша1001 но отпишу, зимой - вполне нормально. Но в Подмосковье давно зим небыло настоящих, так что при -15 "эффект ручника" пропадает буквально через метров 200-300 проезда. Залито было это масло в мостах и раздатке. Да и счас залито, только свежее.

_________________
skype: var-alex

Не знаю, может совпадение ?
Было залито масло ZIC 10W40 полусинь.
Залил на днях Лукойл 5W40 синтетику.
В прошлые выходные ездил по трассе и при забортной +30 на скорости 90 км/ч температура движка была 90-92.
Сегодня при забортной +26 на скорости 90 км/ч температура движка была 94-96.
Может ли быть из-за другого масла или совпадение и причина в чем-то другом ?

_________________
LE 2013

я в + 35 гонял в Астрахань, на трассе выше 87-89 не поднималась, в пробках -да.
Твои трассовые 90-96(кстати чем мерил), не зависят от масла...смотри:
1- радиатор, он может быть забит снаружи какой..
2- термос, он может недооткрываться.
3- помпу или ремень- недостаточная производительность.
4 если машинка с кондеем см. п.1 только в в двойном объеме. ибо между радиаторами говнища на 7 машин хватит.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Гоша1001, я в прошлую субботу наездил по трассе 300 км, температура была 90-92.
Потом всю неделю машина стояла в гараже.
Вчера поменял масло в двигателе и фильтр. Вообще больше ничего не трогал.
Сегодня ездил по тому же маршруту, но забортная была на 4 градуса ниже, а температура двигателя на 4 градуса выше.

Температура на моей выше, т.к. спереди силовик с лебедкой и машина с кондюком.
Но суть в том, что я кроме замены масла вообще ничего не делал и машина стояла в гараже.
Т.е. масло никоим образом не может быть причиной ?
Получается совпадение и надо смотреть термостат ?
Помпа на ХХ бодрой струей фигачит.

_________________
LE 2013

dark70, Не.... ну конечно можно чисто гипотетически предположить, что более вязкое масло, привело к более сильному нагреву двигателя, или что уменьшился коэффициент теплоотдачи через масло.....НО...... : если это даже и так, то это десятые доли градуса... Лично, я не могу увязать смену масла с температурой двигла.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

dark70, Немного моих наблюдений....
У нас термос-много входной; туда завязаны и радиатор и печка и рубашка охлаждения.
В прошлом году по осени- включив печку на полную- был разочарован не сильно горячим воздухом- но когда наступили морозы все пришло в норму.
Вывод- термос-поскольку там идет смешение нескольких потоков, работает по разному, и я думаю что при похолодании он может прикрываться побольше- тем самым поднимая температуру двигла.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

dark70, Не, ну чтобы что то сломалось в машине или испортилось, обычно самому ничего делать и не надо. Оно само так происходит. :

По теме, масло такого эффекта дать не может, тем более свежее. Ну если конечно не подсолнечное.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

само масло - да. А вот уровень ой как может влиять на температуру.

_________________
LE, 15 кварц

Уроверь четко на середине.

_________________
LE 2013

Зик с легкостью "объедет" лукойл и прочее русское гуано и даже несколько нерусских брендов, только не надо сравнивать полусинтетику с синтетикой. На работе в служебные машины каждые 10 тык льют лукойловскую п/с так там в моторах уже привет от "Барака Обамы" за 70-80 тык! И если сравнить с мотором моей ОДы которая уже 12лет и 100тык ездиет на п/с от Зик с заменой через 9-10 тык то это как сравнивать лик Путина и того же Обамы, и ШНГ уже 50тык на Зик токо синьке и тоже блестит как Ыычки у кота! А те кто говорит что на Зик езить тока 5тык можно то либо сами на нем не ездили либо брали его в "подворотне" у "ашотика"! Я на данной марке езжу уже 13 лет и ни каких претензий по чистоте мотора и пусковым характеристикам!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!