gluk_a, ну и к другим вопрос, у кого полусинтетика лукойловская в мосты и коробки залита. Как оно на морозе?
У меня на старой ниве минералка была везде, так ниже 20 градусов сцепление в несколько приемов отпускать приходилось и с подгазовкой, а трогался только на пониженной.
Сейчас на шниве на ТО1 петроканаду синтетику залили(а может полу-, надо доки посмотреть). Даже в -30 сцепление можно сразу отпускать, не трогая газа, и еду сразу, все легко переключается и накат уже через 200-300 метров появляется. Тысяч через 20-30 нужно менять будет, вот думаю, на что. Петроканаду искать не хочу.

alexarz1, я уже тут или не совсем тут писал, что примерно при -20 "ручник" пропадает после 200-300 метров езды и дальше едешь как будто стартовал при температуре около 0гр. Про сцепление не помню точно, но не держал по минуте как на Zic которое было залито в 214 ниве до этого. Но и морозов не было жутких, вроде как пока шнива когда ниже чем -20 не ездил.
Залито было GL-4 в коробке и GL-5 раздатка и мосты.

Да, забыл указать, что пока эти 200-300м проедешь переключение вниз (2->1) все таки не очень, масло густое, синх не сразу срабатывают, но без хруста, просто усилие побольше надо на рычаг.

_________________
skype: var-alex

Это - да, это и на синьке петроканаде у меня так в морозы. Пока не остановишься, хрен воткнешь.

alexarz1, ну в Ниве пока не знаю, в Сонате (передний привод) лук полусинт тоже залит, зимой морозы были и минус 42 (как вообще заводился без ночного подогрева - не знаю), так вот проблемм с "ручником" не было, но там коробка под капотом - от пихла один фиг греется.
До зимы доживем - увидим.

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

На Ниве тоже можно коробку греть РК в нейтраль и КПП в 1 или 2.

_________________
ШНГ 2007 Ниагара

eddreamer, да нифига это особо не помогало на минералке, пока с километр не проедешь, вообще не ехала.

Интересно "научное обоснование" того что так она быстрее разогреется : , Вот раздатка "угробиться" точно быстрее

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, ну, типа масло перемешивается и от "трения" разогревается. А про "угробить раздатку" тоже много споров было, вроде пришли к "консенсусу", что чисто теоретически угробить так можно, но для этого несколько месяцев ее так гонять нужно. Там же нагрузки нет никакой.

alexarz1, При работе на нейтрали в КПП не крутиться только вторичный вал который нах-ся в верхней части коробки(и то сам вал не крутиться - а шестерни крутятся) а остальные валы, в том числе частично погруженный в масло промвал, крутятся, поэтому оно и что со включенной передачей разогреется , что на нейтрали. А вот валы и шестерни раздатки будут работать без масла, что приведет к их износу, не сразу конечно но если этим увлекаться то в скором будущем!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

А какое отношение имеет сцепление к залитому маслу :?: