АНДЕРСОН, ты сказочник!!! говорят на лукойле один мужик миллиард км проехал на хонде аккорд в америке а мотор как новый,ему даже приз дали книгу: автор Димон и пумба! и лукойл SN сейчас все льют и немцы в мэрсы.бмвэ тоже чудо-диво такое!

АНДЕРСОН, у меня тоже секунд 5 стучит, потом затихает. Причём так было и на ЭЛЬФЕ 5W40, вальвонилине полусини 10W40, вальволине синтетике 5W40. На сине чуть меньше, но всё равно. До первой смены масла было тихо. Фильтра пробывал и Салют и Манн. Я думал что Лукойл вылечил совсем, ан нет . Хоть и не совсем в тему, в чём прикол? Почему у многих появляются стуки ГО после первого ТО, с завода какое-то супер-пупер масло что-ли было залито? :

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Может и льют на заводе супер-пупер масло или что там я не знаю но и до 1го ТО стукаток присутствовал. Офицалы на ТО может льют какуюнибудь бадягу? Что там в бочках Х.З. Самое главное ,стук пропал а это уже лично меня радует.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

АНДЕРСОН, у меня не стучало до первого ТО, делал сам, поэтому и вижу разницу. Как сменил заводское масло, так после небольшого отстоя машины при заводке несколько секунд гидрики постукивают и потом затихают. На холодную тишина, на горячую тоже, а вот в этот момент есть постукивание. Масло заливалось разное, фильтра правда ставил все большие, а с завода она идёт с маленьким...при следующей замене попробую маленький. А Лукойлом заинтриговали конечно, цена-то у него интересная

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, может быть просто с завода масло погуще, и оно из ГК не вытекает?

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

nvn, ну я лил 10W40 правда полусинь, минералку не пробывал

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

В результате разбора двигателя:

-Лака нет.
-Камера сгорания чистая, кремового цвета. Нагар 0.1...0.2мм - по краям поршней, ширина зоны нагара до 5мм.
-Задиры в гильзах минимальны.
-Задиры на поршнях большие (связываю это с малыми температурными зазорами у ДВС приоры).

Масла с покупки авто: 1. Минералка заводская ЛукОйл (2500км), 2. Мотюль XCess 5w40 (4000км), 3. Castrol 0w40 (7000км), 4. Valvoline 0w40 (7800км), 5. Ravenol VSI 5w40 (500км). Фильтра SCT, MAN.

PS разборка двигателя в связи с тюнингом.

Фото:

1sergey1, для профилактики прыскай через 20-30 т BASF антикокс профессиональный. Без замены масла. На минералке при каких температурах ездил? Уровень всегда нормальный поддерживал?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Автомобиль начал свою эксплуатацию в декабре зимы 2009-2010. Были несколько очень морозных недель, когда температура стабильно держалась -28...-32 (-34 было, вроде даже ниже по слухам). Скорее всего тогда и были получены эти задиры...



Уровень всегда смотрел, с этим строго.

По счёт BASF, мне понравилось, спасибо. Методику применения нашёл.

PS надо было, думаю, минералку сразу заменить на синь

1sergey1, вот и я о чем. Минералка на морозе. У нас много оптимистов на 10w-40 ниже -25 движок запускать. Завелась, значит все нормально. А что там в движке творится их не волнует.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]