Я же написал что это было на Украине. Там бензин что 92 что 76 дрянь.
Так зачем платить больше если разницы никакой.

Да это йа слышал. Но говорили, што там был и 95-й, на котором можно было нормально ехать.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

На нескольких машинах пробовал заливать и тот и тот..на 95 всегда расход немного меньше..поэтому разницы в деньгах особо нет..нет экономии на 92

Автоваз предпринял НЕУДАЧНЫЙ "финт ушами" по поводу рекомендации 92-го и 95-го.
1.Сначала в базе Росстандарта появилось новое Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на классическую Ниву."В нем допустили 92-й бензин
Это ОТТС RU E-RU.МТ02.00271.Р5 с 28.06.2018 стандартный срок действия 3 года до 2021г
http://webportalsrv.gost.ru/portal/OTTSAndChassisCustomsUnionPUBLIC.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b1f0fe7fb7ae55d1432582b400232e20/$FILE/ATTL4W9P.pdf/%D0%A2%D0%A1%20RU%20E-RU.%D0%9C%D0%A202.00271.%D0%A05_1.pdf
2.Затем в сентябре 2018г появилось ОТТС чуть более свежее,где опять вернули только 95-й бензин.
И что характерно,в последних руководствах по эксплуатации классической Нивы (8 июня и 17 сентября 2018г) этих вариаций нет,рекомендован ТОЛЬКО 95-й!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Когда купил шниву б/у, эксперементировал, месяц на 92, месяц на 95. Условия езды одинаковые. Разницы не заметил. 92 вроде меньше парит из выхлопной (этой зимой эксперементировал). Сейчас перепрошил на евро2. Заезжал к официалам, говорят на 95 только из-за катализатора. Мне уже не актуально. Буду на 92

_________________
ШНива 2010 L. КиК Ангара r15 et15 + сталкер 215*75

Пару месяцев назад была статья в журнале "За рулем" с графиками, измерениями мощности, и так далее. В общем, вкратце смысл такой, что для наших двигателей незначительная разница в мощности будет только в случае постоянной езды "тапка в пол", при обычной эксплуатации разницы нет никакой абсолютно.
Сам использую 92-й еще и потому, что по сведениям знакомых, работающих на НПЗ, настоящий 95-й у нас нигде не делают, а делают 92-й, в который после добавляют присадки для увеличения октанового числа. А присадки те теряют эффективность со временем, которого от НПЗ до бака автомобиля проходит достаточно.

_________________
Чистый джип - позор хозяину.

110 тк на 92-м с катализатором.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вы опять про фломастеры)))

Добавлено after 6 minutes 59 seconds:
По хорошему заиметь бы октанометр и поездить по заправкам. Читал на одном форуме что на многих заправках по факту 89 вместо 92ух. В этом конечно 95 выигрывает, запас есть. Но они даже самые простые от 4000 и это не профессиональный никак.

Добавлено after 24 seconds:
https://hello-24.ru/okatnometry/oktis-2

_________________
безшнивный)

На 92 катализатор проживет дольше!
Не знаю как у других, а у меня на 92 детонация на разгоне. Педаль троссик.

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Детонацию видел только пару раз, когда в жару двиг. разогрет за 100гр., венты орут на полную и в это время в нагрузку тапку в пол. В остальных разных режимах никогда не было. Бизин 92.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.