Dmitriy67,тогда осуществление выбора масел для рядового автолюбителя становится тяжелее,так как казалось бы достаточно открыть характеристики масел от производителя, ознакомиться с ними, плюс знать требования производителя авто к маслам для него при експлуатации в разных режимах и условиях, и проводя анализ остановиться на оптимальном варианте.А тут еще камнем преткновения становится необходимость учитывания базовых масел, модификатора вязкости и депрессора.Столь глубоко проводить анализ я не буду-это будет уже мне не по зубам.Буду использовать только тот багаж знаний, который был открыт для доступного использования всем в данной теме.Да еще вопрос:Чтобы в дальнейшем самому можно было подобрать дублирующие масла к какому- бы то ни было авто, необходимо-знать требования производителя к группе и классу масла для него;2-состояние узлов авто/степень износа/ и чем выше износ требование к маслу идет в сторону увеличения вязкости;3-условия эксплуатации и характер езды .Тогда где в дальнейшем искать требования производителя к группе и классу масла для него/кроме паспорта на машину/,ведь там не будут указаны требования например для двигателя, а именно-требования по ТТХ к кинем. вязкости при 40 и 100гр, сульфатную золу кислотное число,щелочное число,индекс вязкости,температуру вспышки, высокотемпературную вязкость на сдвиг при 150 ºC и самое главное интервал min/max/optim ,

сегодня -31 пришёл на стоянку открыл капот открутил пробку и антифриз Лукойл с12 кристализовался на стенках расширительного бочка и крышке а что интересно будет в -40.

Когда в следующий раз будешь врать, то помни, что парафинов там нет и кристаллизироваться нечему в -31. У него желирование наступит только в -40.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

парафинов нет а вода то есть или конденсат ? повторяю на стенках и пробке. сама жидкость красная помешал вроде без льда.

Nivavod Bratsk, откуда там конденсату взяться? Фотографии чуда в студию.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

х.з. откуда. попробую завтра сфотать. а так не греется 3 дня езжу всё нормуль. тосол так же не грелась, слил за 14.000ткм ржа чёрная.

Nivavod Bratsk, этиленгликоль ты из смеси не отделишь. Даже капли на бачке изнутри чистой водой быть не могут. Может образовываться желеобразная кашица ближе к -37, но она не показывает неработоспосоность антифриза. Он быстро придет в жидкое состояние.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

ну тогда (контрафакт) или чудо лук у меня. тосол почему пишут -40 а он -43 жидкий без всякой каши.

Nivavod Bratsk, ты фото давай. Систему промывал перед G12? Его нельзя смешивать с G11 заводским, пакет просядет. Я промывал дважды, тем же Луком G12. А на температуру замерзания будет влиять плотность антифриза. Кто промывает водой перед тем как залить готовый антифриз, тот всегда пролетает с нужной плотностью.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

БУЯН, ГОСТ пока отстает. И достаточно сильно. Сегодня нужно уделять время на разбор с общепринятыми спецификациями в мире, а не только локальной системой как ГОСТ.

Не надо обычному владельцу разбираться в особенностях рецептуры. Нужно правильно расставить акценты.

- Уровень качества конкретного масла и наличие реальных одобрений от OEM.
- Если допусков нет, то подойдет участие производителя в программах качества моторных масел EOLCS (API-ILSAC) или EELQMS (ACEA).
- Оптимальный класс вязкости по SAE, оптимальный HTHS.
- Доступность масла.
- Цена на масло.
- Название бренда, цвета этикетки, дизайн канистры.

Надо понять одну простую вещь. Если масло имеет самый строгий подходящий для него допуск ОЕМ, то и остальные масла в этом списке будут настолько же качественные. Неважно как они называются. Неважно, иностранный это бренд или отечественный. Важен уровень качества масла. А просить за него могут по разному. От 1000 за 5 литров, до 2000. Нужно понимать, что в руководствах пишут МИНИМАЛЬНЫЕ требования и МАКСИМАЛЬНЫЕ интервалы.

Если автовладелец понимает хотя бы это, то уже ох как тяжело продавцам с ним будет...

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]